Der Lastwagen- und Bushersteller Daimler Truck, der im Herbst an die Börse gebracht werden soll, will seine Technologie- und Antriebsaktivitäten künftig in einem neuen Geschäftsfeld bündeln. Zum 1. Juli sollen unabhängig von Verkaufsregionen alle Forschungs- und Entwicklungstätigkeiten unter dem Dach einer eigenen Einheit namens Truck Technology Group zusammengefasst werden, wie es am Montag in einer Mitteilung des Unternehmens hieß. Zentrale Felder des neuen Geschäftsbereichs sind dem Vernehmen nach die Weiterentwicklung moderner Antriebe sowie von Fahrzeugsoftware, die vor allem bei der E-Mobilität eine entscheidende Rolle spielt.
Im operativen Bereich sollen allerdings die etablierten Marken des Unternehmens künftig eigenverantwortlicher handeln und Fahrzeuge bauen können. Die Entscheidungskompetenz etwa für die Entwicklung einzelner Produkte liege ab Juli bei den jeweiligen Einheiten in den wichtigen Absatzregionen Nordamerika, Asien sowie Europa/Lateinamerika, hieß es. Bisher waren die meisten Entscheidungen dieser Tragweite zentral getroffen worden. Zu Daimler Truck gehören mehrere relativ autarke Fahrzeugmarken, von denen die meisten jeweils nur in einer Weltregion vertreten sind. Daimler ist bei schweren Nutzfahrzeugen Weltmarktführer, vor allem auf dem wichtigen nordamerikanischen Markt sind die Schwaben mit der Marke Freightliner stark vertreten.
