Daimler Truck krempelt die Ärmel hoch

Der Nutzfahrzeughersteller Daimler Truck hat sich nach der Erholung im vergangenen Jahr auch für 2023 viel vorgenommen.

Den Umsatz will Vorstandschef Martin Daum dank voraussichtlich steigender Absätze im wichtigen Markt Nordamerika und anziehender Geschäfte mit Finanzdiensten weiter steigern, und das operative Ergebnis soll unerwartet deutlich anziehen.

Vergangenes Jahr konnte der Konzern mit hohen Preissteigerungen viel Boden gutmachen. Das könnte den Konzern auch weiter antreiben: Der Auftragsbestand ist seit geraumer Zeit hoch, mit der Produktion kommt Daimler Truck kaum nach.

Die Aktie legte am Freitag im frühen Handel in einem schwachen Markt um 1,6 Prozent zu. In den vergangenen Wochen war die Aktie bereits gut gelaufen und hatte seit dem Tief im Herbst über 40 Prozent gewonnen.

Analyst Himanshu Agarwal von der US-Investmentbank Jefferies monierte ein schwächer als erwartet ausgefallenes Abschneiden im vierten Quartal. Allerdings könnte der Ausblick für anziehende Markterwartungen sorgen. Aus Sicht von JPMorgan-Analyst Jose Asumendi ist der Ausblick des Konzerns auf die Nutzfahrzeugmärkte angesichts voller Auftragsbücher noch zu vorsichtig.

Daimler geht von einer starken Entwicklung in den für das Unternehmen wichtigen Absatzmärkten aus. Den Absatz taxiert der Konzern weltweit auf 510.000 bis 530.000 Lkw und Busse, vergangenes Jahr war er um 14 Prozent auf rund 520.000 gestiegen. Ein Plus beim Absatz erwartet Daum in Nordamerika, dem renditestärksten Markt der Schwaben.

Der Gesamtumsatz soll auf 55 bis 57 Milliarden Euro zunehmen, wie das Unternehmen am Freitag in Leinfelden-Echterdingen bei Stuttgart mitteilte. Zwischen 53 und 55 Milliarden Euro davon dürften aus dem Fahrzeuggeschäft kommen. Analysten hatten im Schnitt nur mit rund 52 Milliarden Euro Gesamtumsatz gerechnet.

Bei dem um Sondereffekte bereinigten Ergebnis vor Zinsen und Steuern veranschlagt Finanzchef Jochen Goetz einen "deutlichen" Anstieg vom Vorjahreswert von knapp 4 Milliarden Euro. "Deutlich" heißt bei Daimler Truck um mindestens 15 Prozent. Finanzexperten am Aktienmarkt hatten mit 4,2 Milliarden Euro lediglich ein leichtes Plus einkalkuliert.

Im Industriegeschäft - also ohne Finanzdienste gerechnet - soll die operative Marge zwischen 7,5 und 9 Prozent liegen, nachdem sie im Vorjahr um 1,6 Prozentpunkte auf 7,7 Prozent gestiegen war. Eine klare Verbesserung bei den Margen rechnet sich das Management im Asiengeschäft und in der Bussparte aus.

Der Umsatz kletterte im vergangenen Jahr dank Absatzsteigerung und Preiserhöhungen um 28 Prozent auf 50,9 Milliarden Euro. Im Vorjahr hatten Covid-Lockdowns und Lieferprobleme unter anderem von Elektronikchips die Produktion noch deutlich eingeschränkt.

Das bereinigte operative Ergebnis legte um 55 Prozent auf 3,96 Milliarden Euro zu. Hier hatten sich Fachleute vom vierten Quartal allerdings etwas mehr erhofft. Experten hatten bereits darauf verwiesen, dass der Absatzmix in den letzten drei Monaten mit viel niedrigmargigem Geschäft eher nicht angetrieben haben sollte.

Unter dem Strich steigerte der Konzern den auf die Aktionäre entfallenden Gewinn um 14 Prozent auf 2,67 Milliarden Euro. Daimler Truck will 1,30 Euro je Aktie als Dividende ausschütten und damit so viel wie erwartet. (dpa-AFX/mer)

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