Das Kontrollgremium habe den Plänen zur weiteren Prüfung und zur Durchführung vorbereitender Maßnahmen zugestimmt, wie Chefaufseher Manfred Bischoff mitteilte. Auch für das Unternehmen würden weitere grundlegende Veränderungen notwendig sein, um in der sich ebenfalls neu erfindenden Mobilitätsbranche erfolgreich zu bleiben.
Die Pläne für den Umbau stehen noch ganz am Anfang. DemVorhaben zufolge könnte sich der Konzern künftig in die Daimler AG als eine Art Dachgesellschaft sowie in zwei separate, rechtlich selbstständige Geschäftsfelder für Pkw (mit Vans) und Lastwagen (mit Bussen) unterteilen. Hinzu kommen Daimlers Finanzdienstleistungen, die schon jetzt rechtlich selbstständig sind. Auch die neuenFirmen sollen ihre jeweiligen Zentralen inDeutschland haben und tarifgebunden sein.
Eine Entscheidung über die neue Struktur ist aber noch nicht gefallen. Gesamtbetriebsratschef Michael Brecht sagte, die Schlagkraft des Unternehmens solle erhöht und damit langfristig die Beschäftigung gesichert werden.
Der Autobauer hatte kürzlich seiner Stammbelegschaft im Inland eine langfristige Jobsicherung zugebilligt. Es wurde ein Eckpunktepapier unterschrieben, das betriebsbedingte Kündigungen bis Ende 2029 ausschließt. Die bisherige Beschäftigungssicherung für die gut 130.000 Mitglieder der Stammbelegschaft gilt bis 2020. (dpa)
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