Conti: Reifensparte unter Druck, Zuliefergeschäft läuft gut

Continental hat auch im zweiten Quartal unter höheren Rohstoffpreisen in seiner Reifensparte gelitten. Das erwarten Analysten. Der Autozulieferer und Reifenhersteller profitiertlaut Schätzungen von Analysten aber weiter vom guten Lauf in seinem Autozuliefergeschäft. Insgesamt dürften derzeit aber die Probleme bei dem Gewinnbringer Reifensparte überwiegen, wenn der Dax-Konzern an diesem Donnerstag (3. August) seine Zahlen für das Halbjahr vorlegt.

Continentals Finanzchef Wolfgang Schäfer rechnete nach dem ersten Quartal, in dem unter anderem höhere Kautschukpreise mit rund 100 Millionen Euro belastet hatten, für das zweite Vierteljahr mit einem negativen Ergebniseffekt von 175 Millionen Euro. Im zweiten Halbjahr sollte sich der Gegenwind aber dann abschwächen. Ob für das Gesamtjahr weiter mit rund 500 Millionen Euro Mehrkosten kalkuliert wird, wird nicht nur die Analysten interessieren.

Der französische Reifenkonkurrent Michelin hatte kürzlich einen deutlichen Preisaufschwung für das zweite Halbjahr in Aussicht gestellt, was Autoexperte Marc-Rene Tonn vom Analysehaus Warburg Research zuversichtlich stimmt.

Die Marge von Continental war von Januar bis März kräftig gesunken - vor allem wegen der höheren Kosten für Rohstoffe, aber auch, weil das weniger lukrative Autogeschäft derzeit brummt und die weniger ertragreichen Geschäfte damit einen größeren Anteil am Geschäft haben. Wegen des Wachstums in der Autosparte hatte Conti im Frühjahr seine Jahresumsatzprognose auf mehr als 43,5 Milliarden Euro angehoben - ausgehend von konstanten Wechselkursen.

Die Ertragskraft dürfte auch von April bis Juni unter Druck gestanden haben. 20 befragte Analysten rechnen mit einem Umsatzanstieg von gut 6 Prozent auf 10,85 Milliarden Euro, während das um Sonderposten bereinigte Ergebnis vor Zinsen und Steuern (Ebit) um fast 8 Prozent auf 1,2 Milliarden Euro sinken dürfe. In der Reifensparte wird das operative Ergebnis demnach um fast ein Sechstel absacken.

Von den konzernweit knapp 12,9 Prozent operative Marge von vor einem Jahr dürften nun noch etwas mehr als 11 Prozent übrig bleiben. Für das Gesamtjahr peilt das Conti-Management an, eine Rendite von 10,5 Prozent "sicher" zu erreichen. Unter dem Strich zeigt sich das ebenfalls, hier schätzen die Experten einen Gewinnrückgang von über 12 Prozent auf 792 Millionen Euro. (dpa-AFX/gem)

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