Chinesen haben Interesse an SGL

Wiesbaden. Der chinesische Chemiekonzern Chemchina hat Interesse an dem Kohlenstoffspezialisten SGL Carbon. Das berichtet das "Manager Magazin". Es soll schon diverse Gespräche zwischen Ren Jianxin, dem Vorsitzenden des Staatskonzerns, sowie Vorstandschef Jürgen Köhler und Großaktionärin Susanne Klatten gegeben haben. Chinesische Unternehmen haben in den vergangenen Jahren verstärkt Interesse an deutschen Firmen gezeigt, vor allem an Maschinenbauern wie Kuka.

SGL Carbon steckt schon seit Längerem in Schwierigkeiten. Das Eigenkapital ist stark gesunken, vor allem aufgrund des ruinösen Preiskampfes im Kerngeschäft mit Graphitelektroden. Dieser Geschäftsbereich soll deshalb bis Ende Juni ausgegliedert werden. Parallel dazu hat SGL Informationspakete an potenzielle Interessenten sowie Wettbewerber und Finanzinvestoren verschickt und wartet nun auf "unverbindliche" Angebote.

Als Reaktion auf die Nachricht stieg der Aktienkurs von SGL am Freitag auf bis zu 12,025 Euro. Das war der höchste Stand seit Anfang Januar. Am späten Vormittag sank der Kurs auf 11,675 Euro, was immer noch ein Plus von 10,45 Prozent im Vergleich zum Vortag bedeutet.

Chemchina würde SGL dem Bericht zufolge am liebsten komplett übernehmen. Die Chinesen sollen aber für alles offen sein. Sie sind seit 2011 an Elkem beteiligt, einem weiteren Kohlenstoff-Spezialisten. Auf Nachfrage der DPA hieß es bei SGL, die Gespräche mit Investoren würden sich nur auf das Geschäft mit Graphitelektroden beziehen. Informationen über mögliche Investoren wollte das Unternehmen aber nicht bestätigen. Klatten sagte dem Magazin, als "weltweit tätige Unternehmerin" spreche sie "regelmäßig" mit internationalen Investoren.

Ein ernsthaftes Interesse der Chinesen wird von Börsenexperten jedoch bezweifelt. Analyst Björn Voss von Warburg Research zum Beispiel schließt eine Übernahme nicht komplett aus, weist aber auf den aktuell hohen Aktienkurs hin. Hinzu komme, dass SGL nicht wie Kuka im derzeit boomenden Maschinenbau, sondern in der schwankungsanfälligen Rohstoffbranche tätig sei.

Der Kurssprung könne auch daran liegen, dass viele Anleger auf sinkende Kurse gewettet hätten. Nachdem Aktien in jüngster Zeit wieder gefragt seien, müssten diese Spekulanten mehr Aktien kaufen, um Verluste zu vermeiden.

Ein anderer Händler hielt es für unwahrscheinlich, dass Klatten ihre Anteile an SGL verkaufen wird. Sie habe die Aktion zu einem höheren Preis gekauft, als sie momentan wert seien, sagte er.

Für die Autobranche ist SGL vor allem als Lieferant von Kohlefaser interessant. Das leichte Material gewinnt an Bedeutung, weil Elektroautos einen Ausgleich für Ihre schweren Batterien brauchen. In Zeiten, in denen die Nachfrage nach sparsamen Fahrzeugen steigt, wird Kohlefaser als Karosseriematerial auch für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren interessant. BMW hat gemeinsam mit SGL in den USA eine Fabrik zur Produktion der Karosserien des Elektroautos i3 und des Hybridsportwagens i8 gebaut. Susanne Klatten ist Großaktionärin sowohl bei SGL und BMW und zugleich Vorsitzende des Aufsichtsrats von SGL. (dpa/swi)