Bosch verkauft Anlasser-Sparte an Chinesen

Bosch verkauft seine traditionsreiche Anlasser-Sparte nachChina. Ein entsprechender Kaufvertrag zwischen dem Zulieferer und Technologiekonzern Bosch mit einem Konsortium aus der Volksrepublik wurde amDienstag unterzeichnet, wie das schwäbische Unternehmen mitteilt.

Das chinesische Käufer-Konsortium besteht aus demZulieferer ZMJ und der Investmentfirma China Renaissance Capital Investment (CRCI) als Kapitalgeber. DerKaufpreis liegt nach Angaben des Konsortiums bei 545 MillionenEuro. Zuvor hatte die "Frankfurter Allgemeine Zeitung" (Dienstag) über den Deal berichtet.

ZMJ ist laut Bosch "bereits über verschiedene Beteiligungsgesellschaften im Automobilzulieferbereich tätig. Bei Startern und Generatoren sowie als Hersteller von Motorkomponenten für Nutz- und Personenkraftfahrzeuge ist ZMJ ein bedeutender chinesischer Automobilzulieferer".

Bereits im Jahr 2015 hatte Bosch die Trennung vom Bereich Starter undGeneratoren (SG) eingeleitet. Zunächst war ein Kooperationsmodell mit einer anderen Firma denkbar, nun kommt es zur kompletten Trennung. Die Bosch-Tochter hat knapp 7000Mitarbeiter, davon gut 1000 inDeutschland. Nach vielenVerlustjahren schrieb sie im Jahr 2015 wieder Gewinne.

Sicher ist der Deal aber noch nicht. Zum einen müssen Kartellbehörden zustimmen. Wettbewerbsbedenken dürfte es aber kaum geben - zwar stellt ZMJ ebenfalls Starter und Generatoren her, gehört aber nicht zu den Branchengrößen wie Denso aus Japan und Valeo aus Frankreich. ZMJ ist vor allem in Asien tätig und Bosch mit SG vor allem in Europa. Außerdem muss jeder SG-Mitarbeiter in Deutschland seinem Wechsel unter das Dach der Neu-Eigentümer zustimmen: Er kann entscheiden, bei Bosch zu bleiben.

Falls viele Beschäftigte den Eigentümerwechsel nicht mitmachen und somit Fachwissen verloren geht, würde das die Attraktivität des Unternehmens mindern - und die Chinesen könnten zurückrudern. Auch deshalb werben die möglichen Neu-Eigentümer für das Geschäft: Vertreter des Konsortiums stellten sich am Dienstag Fragen der Belegschaft in der Firmenzentrale Schwieberdingen bei Stuttgart, am Mittwoch wollen sie im Werk im niedersächsischen Hildesheim auftreten. Die Käufer wollen alle Bosch-Mitarbeiter übernehmen.

Bosch hatte den Verkauf damit begründet, man sei in der Sparte zu klein, um langfristig im Wettbewerb bestehen zu können. ZMJ-Chef Chengyao Jiao sagte, man freue sich darauf, "das Geschäft mit dem bestehenden Managementteam" in den schnell wachsenden, aufstrebenden Märkten auszubauen. Durch die bessere regionale Aufstellung, vor allem in Asien, könne das SG-Geschäft "nachhaltig und profitabel" ausgebaut werden.

Rolf Bulander, Vorsitzender des Bereichs Mobility Solutions und Geschäftsführer der Robert Bosch GmbH, sagte laut Mitteilung: "Wir haben unser Ziel erreicht und einen Erwerber gefunden, der ein tragfähiges industrielles Konzept und eine langfristige Orientierung für die erfolgreiche internationale Weiterentwicklung des Geschäfts und damit für die Mitarbeiter bietet. Ich bin überzeugt, dass der Bereich in der neuen Konstellation seine Chancen auf eine positive Weiterentwicklung realisieren kann."

Die Anlasser-Sparte hat Tradition. Bosch präsentierte im Jahr 1914 den ersten elektrischen Anlasser für Autos. (dpa/gem)

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