Betriebsrat und IG Metall wollen verhandeln

"Der Ausschluss betriebsbedingter Kündigungen über 2018 hinaus und die Zusage, keine Werke schließen zu wollen, sind ein Anfang, auf dessen Basis wir die kommenden Verhandlungen aufbauen können", teilten der Gesamtbetriebsratsvorsitzende Wolfgang Schäfer-Klug und der regionale IG-Metall-Chef Jörg Köhlinger mit. Es komme nun darauf an, die Zusagen für den Zeitraum bis 2020 schriftlich festzuhalten, sagte Schäfer-Klug.

Zuvor hatten Opel-Chef Michael Lohscheller und der PSA-Konzernleiter Carlos Tavares einen umfassenden Sanierungsplan für den dauerhaft defizitären Hersteller vorgestellt, der stark auf die Verwendung von PSA-Technologie in künftigen Opel-Modellen setzt. Unter anderem sollen Produktionen in den Opel-Werken Rüsselsheim und Eisenach umgeplant werden. Opel beschäftigt europaweit 38.000 Mitarbeiter, davon 19.000 in Deutschland. In Eisenach bauen derzeit rund 1800 Beschäftigte die Kleinwagenmodelle Corsa und Adam.

Zuvor hatte auch Thüringens Ministerpräsident Bodo Ramelow (Linke) darauf gedrängt, dass der französische PSA-Konzern den Umbau bei Opel mit der Belegschaft angeht. "Auch ein französisches Unternehmen muss wissen, dass Veränderungsprozesse, die schmerzlich sind, nur gemeinsam mit der Arbeitnehmervertretung möglich sind", sagte Ramelow in Erfurt.

Gleichzeitig nannte Thüringens Regierungschef Veränderungen bei Opel "dringend notwendig". Die Modellplattformen des früheren Eigentümers General Motors würden dem europäischen Markt nicht gerecht. "Opel braucht moderne Plattformen für seine Autos." Sie sollten auch den Einsatz von Elektroantrieben ermöglichen.

Autoexperten erwarten, dass bei Opel keine weiteren eigenständigen Modelle mit General-Motors-Technik mehr kommen. Das könnte auch für den Mokka-Nachfolger gelten, der eigentlich im Thüringer Opel-Werk in Eisenach gebaut werden sollte. Ramelow wollte sich dazu nicht äußern. "Mir ist aber wichtig, dass in Eisenach auch in Zukunft ein eigenes Modell produziert wird."

Ramelow hatte sich zu Wochenbeginn zusammen mit Regierungsvertretern der beiden anderen Opel-Länder Hessen und Rheinland-Pfalz mit dem Betriebsrat in Rüsselsheim getroffen. Die drei Bundesländer erwarteten vom Management Schritte, "damit das Unternehmen mit allen Werken zukunftsfest gemacht wird", betonte Ramelow. Es gebe mit PSA eine gute Chance. Nach seiner Auffassung sollte es zwischen den drei deutschen Standorten eine "vernünftige Verbundstrategie geben".

Die Arbeitnehmervertreter betonten, jetzt zeige sich der Wert der Tarifverträge der IG Metall, die Beschäftigten und Standorten wichtigen Schutz gäben. Über Anpassungen wie zum Beispiel den Wechsel auf PSA-Architekturen in den Werken oder neue Projektbelegungen im Entwicklungszentrum könne verhandelt werden, solange bestehende Zusagen gleichwertig ersetzt werden, sagte IG-Metall-Bezirksleiter Köhlinger. Die Ankündigungen seien eine hervorragende Ausgangsbasis für die kommenden Verhandlungen.

Schäfer-Klug hob die Bedeutung des CO2-Plans hervor, über den man mit dem alten Eigentümer General Motors immer im Clinch gelegen habe. Mit PSA habe man nun die Möglichkeiten, eine klare Strategie zu verfolgen.

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