ADAC ist trotz Problemen zuversichtlich

Zwei Jahre nach dem großen Skandal und kurz nach der Reform blickt der ADAC wieder optimistisch in die Zukunft. Auch für die Mitglieder gibt es eine gute Nachricht.

Montag, 9. Mai 2016, 16.28 Uhr

München. Im vergangenen Jahr hat der ADAC zwar mehr Mitgliedsbeträge eingenommen, mit seinen Versicherungstöchtern aber weniger Geld verdient. Die Ausgaben waren zudem höher, weil der Club mehr Geld in seine Pannenhilfe und in die Reform gesteckt hat, die nach dem Skandal nötig war. Die Zahl der Mitglieder stieg um 228.000 auf 19,2 Millionen. Für das laufende Jahr rechnet Präsident August Markl einen vergleichbaren Zuwachs.

Einer aktuellen Umfrage halten 60 Prozent der Mitglieder den Club für glaubwürdig. Mit den Leistungen zufrieden sind 63 Prozent. Das sind zwar weniger als vor der Aufdeckung des Skandals um den Autopreis "Gelber Engel", aber immerhin schon wieder mehr als im Krisenjahr 2014, wie der ADAC hervorhob. Die Mitgliedsbeiträge sollen weder in diesem noch im kommenden Jahr erhöht werden. Der ADAC sei "wirtschaftlich weiter auf stabilem Kurs", sagte Vizepräsident Thomas Burkhardt.

Entscheidung über Vereinsstatus steht noch aus

Über den Erhalt des Vereinsstatus werde das Amtsgericht München entscheiden, wenn die Reform umgesetzt sei, also ab Januar 2017, sagte Markl.

Die Beitragseinnahmen stiegen im vergangenen Jahr von 1,0 auf 1,118 Milliarden Euro. Die Ausgaben - für die Pannenhilfe, die Mitgliederzeitschrift "ADAC-Motorwelt", Mitgliederservice, Verwaltung und Öffentlichkeitsarbeit - erhöhten sich deutlich stärker. Der Umsatz der Tochterfirmen, die demnächst in einer Aktiengesellschaft gebündelt werden sollen, stieg auf 1,16 Milliarden Euro, während der Jahresüberschuss von 105 auf 86 Millionen Euro sank. Im vergangenen Jahr sah es besser aus, weil der ADAC Rückstellungen aufgelöst hatte. Hinzu kam, dass die Versicherungen aufgrund des härteren Winters 2015 und der erhöhten Zahl an Urlaubsfahrten mehr Schäden regulieren mussten.

Die Reform wird den ADAC bis 2017 eigenen Angaben zufolge 40 Millionen Euro kosten. Zudem werden Steuervorteile wegfallen. Aber: "Ein Verein ist primär nicht dazu da, Gewinne zu erzielen, sondern verlässliche Mitgliederleitungen zu erbringen", sagte Burkhardt.

Ergebnisse der Hauptversammlung

Auf der ADAC-Hauptversammlung am Wochenende in Lübeck hat sich die Mehrheit der Delegierten für eine Neuausrichtung des Autoclubs entschieden. Die "Lübecker Beschlüsse" sehen ein Drei-Säulen-Modell vor - heißt: Der ADAC soll in einen Verein, eine Aktiengesellschaft und eine Stiftung aufgespalten werden.

Der Verein soll sich auf Pannenhilfe, technische und touristische Beratung für die 19 Millionen Mitglieder und den Motorsport beschränken. Die kommerziellen Aktivitäten sollen in eine Aktiengesellschaft überführt werden. In der Stiftung sollen die ADAC Luftrettung und die ADAC Stiftung "Gelber Engel" zusammengefasst werden. Dies soll bis Ende 2016 vollständig umgesetzt sein. (dpa/swi)

Krise nach Manipulationen

Die manipulierten Ergebnisse beim Publikumspreis "Gelber Engel" hatten den größten Autoclub Europas Anfang 2014 in eine schwere Krise gestürzt. Kommunikationschef Michael Ramsetter und Präsident Peter Meyer mussten gehen. Um nicht den Status als eingetragener Verein zu verlieren, der erhebliche Steuervorteile bringt, hat der ADAC am Samstag gegen den Widerstand des früheren Präsidenten eine weitreichende Reform beschlossen. Verein und Unternehmen werden künftig getrennt. Bis Ende des Jahres soll die Umstrukturierung umgesetzt werden.