Die europäische Autoindustrie zeigt sich offen für eine Verschärfung von Kohlendioxid-Grenzwerten für mehr Klimaschutz. Dies müsse aber gekoppelt werden an verbindliche Ausbauziele der EU-Staaten für Elektroladesäulen und Wasserstofftankstellen, erklärte der Branchenverband Acea am Mittwoch in Brüssel.
"Die Autobauer bleiben dem Ziel einer kohlenstoff-neutralen Mobilität verpflichtet, und wir bringen die nötige Technologie sehr schnell auf den Markt", versicherte Acea-Chef Oliver Zipse, der Vorstandsvorsitzende von BMW . "Aber das kann keine einseitige Verpflichtung sein." Der Erfolg bei der Senkung der CO2-Werte hänge von der nötigen Infrastruktur ab.