A4 und A5 jetzt auch als G-Tron-Versionen

Audi bietet ab Ende Juni für die Modelle A4 Avant und A5 Sportback auch Erdgasantrieb an -als günstige Antriebsalternative mit positiver Umweltbilanz. Die G-Tron-Versionen sind mit Mindestpreisen von 40.300 Euro für den A4 Avant und 40.800 Euro für den A5 Sportback etwa 3000 Euro teurer als die entsprechenden Benziner-Grundmodelle.

Laut Audi soll sich der Aufpreis bereits spätestens nach 30.000 Kilometern amortisiert haben. Schließlich kostet das nach Gewicht verkaufte Erdgas (CNG) deutlich weniger als Benzin- und Diesel-Kraftstoffe, wenn man die Heizwerte vergleicht.

Die beiden Modelle haben einen Vierzylinder-Turbo unter der Haube, der aus 2,0 Litern Hubraum 125 kW/170 PS schöpft und ein maximales Drehmoment von 270 Nm entwickelt. Gespeist wird er aus vier Kohlfasertanks mit insgesamt 19 Kilogramm Erdgas. Die Reichweite soll bei rund 500 Kilometern liegen.

Noch ist das Erdgas-Tankstellennetz in Deutschland mit rund 900 Säulen für den reinen CNG-Betrieb etwas dünn . Auch deshalb haben Audis G-Tron-Modelle noch einen Tank für 25 Liter Benzin, der für noch einmal etwa 450 Kilometer Reichweite sorgt. Das Umschalten zwischen den Betriebsarten funktioniert automatisch.

Die beiden Modelle kommen im CNG-Betrieb bestenfalls auf einen Normverbrauch von 3,8 Kilo Gas auf 100 Kilometer (CO2-Ausstoß 102 g/km). Im Benzinbetrieb stehen 5,5 Liter und 126 g/km im Datenblatt. Die Fahrleistungen liegen laut Audi je nach Aufbau und Getriebe bei einem Sprintwert von 0 auf 100 km/h in 8,4 oder 8,5 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeiten liegen zwischen 223 und 226 km/h. (dpa/gem)

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