Ford zieht im Preiskampf mit Tesla nach

Der republikanisch geführte US-Bundesstaat Virginia will ein geplantes Batteriewerk von Ford und dem chinesischen Batteriehersteller CATL nicht subventionieren. Damit ist die milliardenschwere Investition in dem Bundesstaat undurchführbar.

Porsche baut die Tochterfirma Porsche Engineering um, die vor allem in der Entwicklung zuarbeitet. Neuer Sprecher der Geschäftsführung wird der 49-jährige Markus-Christian Eberl.

Bundesverkehrsminister Wissing hat sich erneut gegen ein Tempolimit auf deutschen Autobahnen ausgesprochen. Viele Autofahrer würden wegen hoher Energiepreise und E-Auto-Akkus ohnehin langsamer fahren.

Elon Musk berichtet über starke Nebenwirkungen nach seiner Booster-Impfung gegen das Coronavirus.

Der US-Chiphersteller Wolfspeed will offenbar im Saarland ein großes Werk für Siliziumkarbid-Chips bauen. An der Fabrik sei auch der Autozulieferer ZF beteiligt.

Patrick Koller ist CEO von Faurecia, einem der größten Zulieferer der Welt. Im Automobilwoche-Interview warnt er eindringlich vor der preiswerteren Konkurrenz aus China. Pendler benötigten bezahlbare Mobilität, die europäische Autohersteller kaum noch bieten könnten.

Tesla-Tweets haben Elon Musk schon viel Ärger bereitet, nun brachten sie ihn in den Zeugenstand. Bei der Anlegerklage könnte es um viel Geld gehen.

Die Stellantis-Partner sind verunsichert. Sie warten seit Monaten auf ihre neuen Verträge. In Schweinfurt trafen sich mehr als 600 Partner. Sie wollen das so nicht mehr länger hinnehmen.

Toyota hat einen neuen Vorschlag zur Bekämpfung der Klimakrise: Alte Autos sollen umweltfreundlicher werden, indem sie umgerüstet werden.

Nach der Entscheidung für eine grundlegende Neuaufstellung in Europa baut Ford seine Aktivitäten am europäischen Hauptsitz in Köln kräftig um. Dabei sollen mehr als 1000 Stellen auch in den Bereichen Entwicklung, Vertrieb und Verwaltung wegfallen.