Die IAA MOBILITY 2025 will neue Maßstäbe zu setzen: Mit wachsendem internationalem Interesse, neuen Technologien und einem vielfältigen Programm wird sie zur führenden Plattform für die Zukunft der Branche.

Europas Autobranche trifft sich in Turin: Die Automotive News Europe lädt zum Kongress in der norditalienischen Stadt.

Nio hält an seinen Batteriewechsel-Stationen fest und hat mit CATL einen starken Partner gefunden. Einige chinesische Hersteller haben Interesse, doch der größte setzt auf eine andere Technik.

Der Zulieferer meldet für 2024 ein Minus von rund einer Milliarde Euro. 2025 steht im Zeichen eines harten Sparkurses und weiterer Kürzungen

Alpine fühlt sich von der Erfolgsstory der VW-Marke inspiriert. Kein Wunder, denn Renault-Chef Luca de Meo war in seinem früheren Job dafür verantwortlich.

Die Ersatzteilversorgung bei chinesischen Marken kann in Europa zur Geduldsprobe werden. Autohelden.com will das für sich nutzen: Der Teilehändler startet ein eigenes Angebot.

Viele Hersteller halten am klassischen Händlervertrieb fest. Doch die Probleme dieses Systems sind geblieben. Der Agenturvertrieb ist womöglich nur aufgeschoben.

ZF Friedrichshafen bekommt mit Rolf Breidenbach überraschend einen neuen Aufsichtsratschef - er löst Heinrich Hiesinger ab. Und es gibt eine weitere Personalie.

Audi will effizienter, schneller und schlanker werden. Maßgeblich dafür sorgen soll Yvonne Bettkober. Wer ist die Managerin? Ein Porträt.

Der Zulieferer präsentiert am Donnerstag die Bilanz für 2024 – und wird wohl einen Verlust melden. Der Vorstand muss die Schulden drücken. Dafür kursieren diverse Pläne.