Gebrauchte Elektroautos haben es schwer, nicht nur aufgrund der Preise. Hersteller wie VW wollen die Fahrzeuge mehrmals verleasen. Doch das Interesse der Kunden ist bislang sehr gering.

Der Batteriekonzern bereitet eine Zweitnotierung in Hongkong vor, deren Erlöse direkt nach Ungarn fließen sollen.

Jan Becker spricht im Interview über die Entwicklung des automatisierten Fahrens und erklärt, warum traditionelle Autobauer das Tempo der Start-ups nur selten halten können. Dabei übt der Apex.AI-Chef harsche Kritik am Management.

Im „Cockpit Talk“ der Automobilwoche betont Christian Frey von der Creditplus Bank die zentrale Rolle spezialisierter Autobanken: Finanzierung ist heute Schlüssel zur Kundenbindung, Umsatzsteigerung und wichtiger Erfolgsfaktor für den Autohandel.

Leasing und Kreditfinanzierung, wie Creditplus sie bietet, sind nicht nur Instrumente, um den Autoabsatz finanziell abwickeln zu können. Sie bringen den Händlern auch zusätzliche Umsätze und steigern die Kundenbindung.

Der Kurs des neuen CEO Michael Lohscheller zeigt erste Wirkung. Polestars Verluste sinken, der Absatz der Elektromarke legt deutlich zu.

Im Ringen um einen Sozialtarifvertrag soll die Arbeit bis Donnerstagabend ruhen. Was die IG Metall sich davon verspricht.

Porsche tauscht Top-Manager aus: Beschaffungsvorständin Barbara Frenkel und Personalchef Andreas Haffner gehen. Auch bei Entwicklungschef Michael Steiner gibt es Veränderungen.

Der Automobilzulieferer Forvia Hella hat sich zwei Großaufträge mit einem Gesamtvolumen von mehr als einer Milliarde Euro gesichert. Produziert werden die Komponenten in Rumänien.

Das israelische Start-up geht mit einem KI-gestützten Fahrerassistenzsystem in Serie – gemeinsam mit Joynext und einem chinesischen Hersteller. Dank neuem End-to-End-Ansatz verspricht das System deutlich geringere Kosten.