Automarkt 2025: Was führende Experten prognostizieren

Künstliche Intelligenz für exzellenten Grip und AR-Brillen für die Halbleiterentwicklung: Global aufgestellte Industrieunternehmen wie der Reifenhersteller Hankook beschränken sich nicht auf das Kernprodukt, sondern investieren rund um das breitgefächerte Ökosystem „Mobilität“ – und darüber hinaus.

Kfz-Handwerk und -Handel gehen zum Teil getrennte Wege: Der ZVK sucht mehr Selbstständigkeit und baut eine eigene Geschäftsstelle auf. Das schwächt den ZDK.

Weil aus Deutschland keine Sitze kamen, konnte Ineos keine Autos bauen. Nach der Übernahme von Recaro sollen die Bänder im Januar wieder anlaufen.

Marcus Kneifel ist aus der Geschäftsführung des Zulieferers Preh ausgeschieden. Das Unternehmen hat bereits einen kommissarischen Nachfolger bestimmt.

Der Konzern-CFO hält die Schließung von Standorten in Deutschland für alternativlos. Bei einer Konferenz wählt er deutliche Worte.

Holzlenkrad, Zigarrenhalter, Familienwappen: In der Manufaktur in Sindelfingen werden Mercedes' Top-Modelle individuell veredelt. Das dient nicht nur der Pflege des Markenimages.

Der insolvente Autositzhersteller Recaro wird von der italienischen Proma Group übernommen. Die Produktion wird nach Italien verlagert.

Der frühere Conti-Chef Karl-Thomas Neumann muss sich aufgrund der Diesel-Manipulationen bei Volkswagen vor Gericht verantworten.

Mit dem Smart #5 wildert das Joint Venture von Mercedes und Geely erstmals in der Mittelklasse. Mit 4,70 Metern ist das kantige SUV das bisher größte Modell im Portfolio. Das Soundsystem ist rekordverdächtig.

Volkswagen-Chef Oliver Blume hat auf der Betriebsversammlung in Wolfsburg die geplanten Einschnitte verteidigt, um die Zukunft des Konzerns abzusichern. Markenchef Thomas Schäfer will bis 2030 aufholen, angreifen, anführen.