Strafzölle beschlossen: So teuer wird es für deutsche Hersteller

Auto Weller, B&K und Auto Saxe verschwinden vom Markt: Um in Zeiten des Agenturvertriebs die Händlermarke zu stärken, vereint die Wellergruppe ihre Autohäuser unter einem einzigen Namen.

BMW, Mercedes, Volkswagen – sie alle fürchten den endgültigen EU-Beschluss für Strafzölle gegen E-Autos aus China. Doch kann die Bundesregierung es wirklich noch verhindern?

Der insolvente Autositzhersteller Recaro stellt die Produktion ein. Von der Abwicklung sind etwas mehr als 200 Beschäftigte betroffen.

Der Zulieferer im Bereich Glasbearbeitung beschäftigt rund 190 Mitarbeiter. Sie setzen ihre Hoffnung auf Gespräche mit potenziellen Investoren.

Die deutschen Premium-Hersteller BMW und Audi haben sich im dritten Quartal in den USA schwer getan. Audi hat mit seinen Verbrennern ein Problem.

Mit dem Elroq bringt Skoda sein nächstes Elektroauto auf den Markt. Das Verkaufsziel des kleinen SUVs ist äußerst ambitioniert. Warum CEO Klaus Zellmer auf einen Erfolg hoffen muss.

Der Zulieferer erwartet hohe Umsätze mit der Technologie, vor allem in China. Entwicklungschef Pillin erklärt, warum die Rahmenbedingungen dort besser sind.

In den USA soll sicherheitsrelevante Technologie aus China und Russland keinen Platz mehr in vernetzten Autos haben. Die explodierenden Pager der Hisbollah zeigen, dass dahinter keine reine Paranoia steckt, meint unser Autor aus den USA.

Dem VW-Werk in Osnabrück geht die Perspektive verloren. Der kleine Standort hat ab Ostern 2026 keine Aufträge mehr. 

Die Suche nach Investoren gestaltet sich schwierig. Jetzt verhandelt Audi über einen Sozialplan für die Belegschaft des Brüsseler Werks.