Bosch will 1500 Stellen abbauen

Bei Stellantis ging die Umstellung der Pilotmärkte auf das Agenturmodell schief. Jetzt zieht der Hersteller seine Konsequenzen und wirft die Agenturstrategie komplett um.

Bei Stop-and-go hilft auch kein V12: Wer wahren Luxus sucht, der schaut nach Platz statt PS und landet künftig womöglich öfter im Van. In Asien allgegenwärtig, schwappt der Trend nun auch zu uns.

Zwei Wirtschaftsweise fordern wegen des Finanzlochs im Haushalt 2024 die Streichung des Dieselprivilegs. Auch das Dienstwagenprivileg und eine schnellere Erhöhung des CO2-Preises im Verkehr stehen zur Debatte.

Die Aufmerksamkeit ist Microcars oft sicher, Käufer dagegen nicht. Den Kleinstwagen fehlt ein kräftiger Schub.

Der Vorsitzende der EVP-Fraktion im Europaparlament und CSU-Spitzenkandidat für die Europawahl, Manfred Weber, will das für 2035 geplante Verbrenner-Verbot rückgängig machen.

In China ist der Absatz von Pkw mit alternativen Antrieben im November stark gestiegen. Besonders Tesla konnte gute Verkaufszahlen verbuchen.

Wie Mobile.de-CEO Ajay Bhatia den deutschen Markt einschätzt, was er über den Konkurrenten Autoscout24 denkt und warum Google Mobile.de kaufen sollte.

Trotz des Scheiterns mehrerer Wettbewerber setzt jetzt auch Stellantis auf den Einsatz eines Batterie-Wechselsystems für bestimmte Anwendungen. Der 14-Marken-Konzern hat eine bindende Vereinbarung mit dem US-Start-up Ample unterzeichnet.

Wenn es um Tesla geht, darf Elon Musk bei X nicht posten, was er will. Dagegen geht der CEO gerichtlich vor – und will jetzt bis vor das Oberste Gericht der Vereinigten Staaten ziehen.

Elektromobilität wurde lange als Übergangslösung belächelt. Heute sehen wir: durch die vielen Facetten der Elektromobilität sind Kunden oftmals überfordert.

Der Automobilwoche Cockpit Talk war zu Gast bei e-mobilio in München. e-mobilio ist führender Partner für 360° Elektromobilität. Gemeinsam mit dem Autohandel, Flottenbetreibern und Versicherungen ebnet das junge Unternehmen den Weg in die E-Mobilität.