US-Bann für China-Software: "Bombe für OEMs und Zulieferer" aus Europa

Hunderttausende Exemplare versprach Elon Musk pro Jahr. Doch Experten senken den Daumen und in der Realität ist der Tesla Cybertruck davon weit entfernt. Das hat Gründe.

AutoScout24 fasst die Regionen Deutschland und Österreich zusammen. Die Leitung übernimmt Martin Teichmann, der seine bisherige Aufgabe nebenbei weiterführt.

Mit seiner Mainstream-Strategie ist MG in Europa erfolgreicher als andere Chinesen. Künftig will der Hersteller an frühere Marken-Assoziationen anknüpfen.

Das neue Flaggschiff katapultiert die Marke ins C-Segment. Die neuen Motoren stammen von Horse Powertrain. Auf eine reine Elektro-Variante verzichtet der Hersteller.

Ausgediente Elektroauto-Batterien sind gut als kommunale Stromspeicher geeignet. Wie Forscher der RWTH Aachen ermittelt haben, gilt das auch, wenn sie unterschiedlich groß und alt sind.

Keine Frage, dass Künstliche Intelligenz auch beim TÜV Rheinland eine immer größere Rolle spielt. Wo genau KI jetzt schon und in Zukunft bei der Prüforganisation zum Einsatz kommt? Dr. Matthias Schubert vom TÜV Rheinland gibt in unserem "Cockpit Talk" Einblicke.

Renault und Dacia haben 2024 weltweit zwar zugelegt. Allerdings verliert Renault Marktanteile in Europa. Der Trend soll mit neuen Modellen 2025 gedreht werden.

Nach Jahren wilder Preisausschläge finden Angebot und Nachfrage nach Gebrauchtwagen eine neue Balance – allerdings auf deutlich höherem Preisniveau.

Das Modell holt aus einer vergleichsweise kleinen Batterie eine ansehnliche Reichweite heraus. Bei Ford muss es eine große Lücke schließen.

Auch Mazda kann sich der E-Mobilität nicht mehr verschließen. Mit dem 6e will der japanische Hersteller Konkurrenten wie VW ID.7 und Tesla Model 3 Paroli bieten.