Das sind die Gewinner des Jahres 2023

Bei Stop-and-go hilft auch kein V12: Wer wahren Luxus sucht, der schaut nach Platz statt PS und landet künftig womöglich öfter im Van. In Asien allgegenwärtig, schwappt der Trend nun auch zu uns.

Zwei Wirtschaftsweisen fordern wegen des Finanzlochs im Haushalt 2024 die Streichung des Dieselprivilegs. Auch das Dienstwagenprivileg und eine schnellere Erhöhung des CO2-Preises im Verkehr stehen zur Debatte.

Der Vorsitzende der EVP-Fraktion im Europaparlament und CSU-Spitzenkandidat für die Europawahl, Manfred Weber, will das für 2035 geplante Verbrenner-Verbot rückgängig machen.

In China ist der Absatz von Pkw mit alternativen Antrieben im November stark gestiegen. Besonders Tesla konnte gute Verkaufszahlen verbuchen.

Trotz des Scheiterns mehrerer Wettbewerber setzt jetzt auch Stellantis auf den Einsatz eines Batterie-Wechselsystems für bestimmte Anwendungen. Der 14-Marken-Konzern hat eine bindende Vereinbarung mit dem US-Start-up Ample unterzeichnet.

Wenn es um Tesla geht, darf Elon Musk bei X nicht posten, was er will. Dagegen geht der CEO gerichtlich vor – und will jetzt bis vor das Oberste Gericht der Vereinigten Staaten ziehen.

Elektromobilität wurde lange als Übergangslösung belächelt. Heute sehen wir: durch die vielen Facetten der Elektromobilität sind Kunden oftmals überfordert.

Der Automobilwoche Cockpit Talk war zu Gast bei e-mobilio in München. e-mobilio ist führender Partner für 360° Elektromobilität. Gemeinsam mit dem Autohandel, Flottenbetreibern und Versicherungen ebnet das junge Unternehmen den Weg in die E-Mobilität.

Der Streik gegen Tesla in Schweden weitet sich aus, Beschäftigte in Dänemark und Norwegen unterstützen die Aktionen.

Das monatelange Ringen um den Einsatz von synthetischen Kraftstoffen nach dem Verbrenner-Aus im Jahr 2035 geht in seine letzte Phase. Die EU-Kommission hat einen Kompromissvorschlag vorgelegt, der allerdings eine hohe Hürde für die E-Fuels darstellt.

Nio verabschiedet sich von der geplanten In-house-Produktion von Batterien für seine E-Autos. Sogar eine Abspaltung der Sparte scheint nun möglich. Was dahinter steckt.