Stellantis korrigiert Agentur-Umstellung

Nach dem angekündigten Stellenabbau bei Bosch, über den die Automobilwoche exklusiv berichtet hat, reagieren nun die Arbeitnehmervertreter.

Im Vergleich mit Verbrennern haben E-Autos einen Nachteil: Bei ihrer Produktion fallen höhere CO2-Emissionen an. Wie viele Kilometer muss ein E-Auto fahren, um das auszugleichen? Das hat der VDI untersucht.

 - Auswirkungen auf Entwicklung, Homologation und Typgenehmigung

Thomas Quernheim, Globaler Geschäftsfeldleiter Engineering & Homologation bei TÜV Rheinland, war im Cockpit Talk der Automobilwoche zu Gast.

Hybride ohne Stecker bleiben die zweitstärkste Antriebsart, die Plug-in-Hybride kommen aus ihrer Nische nicht heraus. Reine E-Mobile steigern ihren Marktanteil gegenüber den beiden Vormonaten, verlieren aber deutlich im Vorjahresvergleich.

Der schweizerische Energieanbieter Varo Energy hat das auf Ladeinfrastruktur spezialisierte deutsche Unternehmen Elexon vollständig übernommen. Damit gehen mehr als 24.000 Ladepunkte in Deutschland, Österreich und der Schweiz an Varo Energy.

Wer Rabatte sucht, wird beim Leasing fündig. Die durchschnittlichen Monatsraten gingen im Jahresverlauf um mehr als ein Viertel zurück. Der Leasingfaktor wurde deutlich attraktiver.

Bei Stellantis ging die Umstellung der Pilotmärkte auf das Agenturmodell schief. Jetzt zieht der Hersteller seine Konsequenzen und wirft die Agenturstrategie komplett um.

Erneut haben Menschen gegen den Ausbau des Tesla-Werks in Grünheide protestiert. Der Autobauer will die Kapazität verdoppeln.

Die Finger am Puls der Zeit und zum Mittagessen mit den wichtigsten Playern der digitalen Welt – so ist das Tech Office im Silicon Valley für BMW zu einem zentralen Außenposten der Entwicklung geworden. Das Team dort schaut so weit in die Zukunft, dass selbst die Neue Klasse für sie schon altes Eisen ist.

Bei Stop-and-go hilft auch kein V12: Wer wahren Luxus sucht, der schaut nach Platz statt PS und landet künftig womöglich öfter im Van. In Asien allgegenwärtig, schwappt der Trend nun auch zu uns.