Wie geht es weiter bei VW? Drei Szenarien für die Krise

Bei einer China-Reise hat Mercedes-Chef Ola Källenius weitere Investitionen angekündigt. Erstmals soll mit dem GLE ein größeres SUV lokalisiert werden. Doch das ist nicht alles.

Eine rekordverdächtig hohe Auslastung in den Kfz-Werkstätten verbessert die Ertragslage in Autohäusern. Viele Betriebe investieren daher "massiv" in neue Ausrüstung.

Hersteller und Zulieferer richten den Fokus stärker auf den Aftermarket. Hier lassen sich nicht nur stabile Umsätze, sondern auch deutlich höhere Renditen als im Neuwagengeschäft erzielen.

Tesla will sein System für automatisiertes Fahren mit allen Funktionen nach Europa bringen. Jetzt hat das Unternehmen von Elon Musk dafür erstmals einen konkreten Zeitrahmen genannt.

In unsicheren Zeiten setzen Verbraucher auf die sichere Lösung. Jeder Zweite will seinen Verbrenner länger als acht Jahre fahren.

Holon will ein erstes Werk für die Produktion von autonomen Shuttles in Florida errichten. Die Benteler-Tochter plant, dort 5000 Fahrzeuge jährlich zu produzieren.

Nach gut zwei Jahren Verzögerung beginnt Volvo Cars im September mit der Auslieferung seines neuen elektrischen Flaggschiffs EX90. Für den Hersteller beginnt damit eine neue Ära.

BMW verstärkt seine Brennstoffzellen-Kooperation mit Toyota und entwickelt gemeinsam mit dem japanischen Konzern eine neue Generation Antriebstechnologie.

Cupra hat einen gelungenen Start hinter sich. Doch nun heißt es, den Erfolg auf das nächste Level zu hieven. Das gesamte Produktportfolio wird aufgepeppt.

Volvo setzt bei allen künftigen E-Modellen auf eine zentrale Software-Architektur. Ein paar Probleme gibt es aber noch.