"Wohlstandsgefährdende Politik aus Brüssel"

Batterieelektrische Nutzfahrzeuge sind aktuell noch eine Minderheit. MAN will das ändern und investiert bis 2025 rund 100 Millionen Euro in eine Batteriefabrik in Nürnberg. Die Hintergründe.

Die steigenden Energiekosten und die anziehende Inflation drohen die Elektromobilität auszubremsen.  Zu diesem Ergebnis kommt eine Studie von Continental. Sollte auch noch die Kaufprämie für E-Autos wegfallen, könnte es noch dramatischer werden.

Der neue Opel Astra Sports Tourer ist kürzer als sein Vorgänger. Mehr Platz bietet er trotzdem - und nicht nur das.

Der Vierzylinder macht die Musik: Mit dem neuen C43 nimmt AMG der sechsuellen Enthaltsamkeit den Schrecken.

Audi baut ein Werk für Elektroautos in Changchun in China. Die Produktion soll 2024 beginnen.

Die deutsche Industrie rechnet mit einem bis ins kommende Jahr anhaltenden Materialmangel. Das hat eine Umfrage ergeben.

Die Anforderungen an die Reichweite von E-Autos sind von Land zu Land verschieden. Deutsche und Franzosen verlangen besonders viel.

Nach der Entscheidung für das Werk in Valencia stehen die 4600 Mitarbeiter von Ford in Saarlouis noch immer unter Schock und bangen um ihre Arbeitsplätze. Doch aufgeben wollen die Fordianer nicht.

Der scheidende Markenchef Ralf Brandstätter, der künftig von Peking aus das China-Geschäft leiten soll, war der heimliche Star der Betriebsversammlung. Vom Betriebsrat gab es ein besonderes Abschiedsgeschenk: Selbstgemachte Essstäbchen mit eingravierter Widmung. Die Automobilwoche veröffentlicht seine Rede im Wortlaut.

Auf der VW-Belegschaftsversammlung in Wolfsburg verbreitet Konzernchef Herbert Diess Zuversicht. "Unser Konzern ist gut unterwegs!", sagte er am Dienstag vor der Belegschaft im Stammwerk. Vor einem Verbrennerverbot in Europa müsse man sich in Wolfsburg nicht sorgen. Bei der Software-Schmiede Cariad musste er allerdings einen schmerzlichen  Rückschlag verkünden. Die Automobilwoche veröffentlicht den Text seines Redemanuskripts im Wortlaut.