Fünf Punkte, die Tesla 2023 Probleme bereiten könnten

Es ist ein interessanter Zwischenschritt auf dem Weg zum autonomen Fahren: Vay aus Berlin startet in Kürze sein Telefahr-Angebot ohne Sicherheitsfahrer auf deutschen Straßen. Das Unternehmen hat eine Ausnahmegenehmigung in Hamburg erhalten. Die Details.

Ford ruft fast eine halbe Million Autos in die Werkstätten. Grund für den Rückruf sind Mängel an Kameras – schon wieder.

Intel hat im vergangenen Quartal die Erwartungen von Analysten deutlich verfehlt. Auch der Ausblick des Chipkonzerns ist alles andere als rosig.

Ein Rundgang auf der CES in Las Vegas belegt: Die Ziele der Autohersteller für Autonomes Fahren werden bescheidener. Drei Start-ups zeigten auf der Messe besonders interessante Entwicklungen.

Autohändler in den USA erzielten im vergangenen Jahr hohe Gewinne. J.D. Power rechnet mit einem extremen Gewinneinbruch. Kommt die Entwicklung zeitverzögert nach Europa?

Die schwedisch-chinesische E-Auto-Marke betreibt bis Ende Februar das weltweit erste Autohaus aus Schnee. Beim Standort geht Polestar dabei auf Nummer schneesicher.

Audi hat seine vierte und letzte Sphere-Studie vorgestellt. Der Activesphere ist als sportliches Oberklasse-Modell geplant. Der Fahrer kann mit Hilfe einer zusätzlichen Brille in virtuelle Welten eintauchen. Hier denkt Audi anders als Wettbewerber BMW. Die Details.

Nach Bekanntgabe der Jahreszahlen und der Analystenkonferenz ist der Aktienkurs von Tesla deutlich gestiegen. Aber nicht alle Analysten sind von dem Unternehmen überzeugt.

Die Münchener Solarauto-Firma Sono Motors hält trotz des Scheiterns ihrer Rettungs-Kampagne für das Debüt-Modell Sion an ihren Zielen fest. Dafür wurde die Kampagne jetzt einfach um einen weiteren Monat verlängert. Die Details.

Das bisherige Wirtschaftsmodell sei kein Wohlstandsgarant mehr, so VDA-Präsidentin Müller auf dem Verkehrsgerichtstag in Goslar. Um die Mobilität für die Zukunft aufzustellen, sieht sie fünf Punkte als zentral an.