Automodelle im August: Astra plötzlich vor Golf

Der ZDK startet eine Initiative, um den Absatz von E-Autos zu steigern. Die Begeisterung potenzieller Partner hält sich jedoch in Grenzen. Nun wird der Ruf nach staatlicher Unterstützung laut.

Die Autohausgruppe König strafft ihr Angebot und trennt sich von den chinesischen Marken MG und Maxus. Der Fokus soll nun stärker auf Gebrauchtwagen gelegt werden.

Auf dem Weg zum Software-Defined Vehicle (SDV) nehmen die Hersteller und Zulieferer jetzt u.a. auch die Elektrisch/Elektronische-Architektur (E/E-Architektur) der Automobile verstärkt ins Visier – das Prinzip: simplere Strukturen, weniger Komplexität, trotzdem mehr Leistung. Um dies zu erreichen, kommt auch Simulationstechnologie von Ansys ins Spiel. Automobilwoche stellt zwei spannende, aktuelle Praxis-Beispiele vor: Aptiv und Infineon.

Obwohl die meisten Händler Nachhaltigkeit nicht als Top-Priorität einschätzen, gehen viele das Thema an – weil die Hersteller Druck machen.

Der Chef von Renault und ACEA-Präsident rechnet für 2025 wegen der CO2-Flottenziele mit drastischen Bußgeldern für Europas Automobilhersteller. 

Neuer Ärger für Audi in Brüssel: Um weitere Gespräche über die Zukunft des Werks zu erzwingen, haben Beschäftigte die Schlüssel von 200 auslieferungsfertigen Fahrzeugen entwendet. Das Unternehmen droht mit Anzeige.

Das Audi-Werk Brüssel könnte schließen. Produktionsvorstand Gerd Walker exklusiv über die Situation der Beschäftigten und den geplanten Wiederanlauf.

Schon bei den ursprünglichen VW-Sparplänen sollte der Vertrieb einen Großteil der Last stemmen. Jetzt wird der Sparkurs bei VW verschärft. Das erhöht den Druck auf den Handel

In schwierigen Zeiten gewinnt das sichere Aftermarket-Geschäft für Zulieferer an Bedeutung. Nun richtet Schaeffler-Vorstand Jens Schüler das Geschäft stärker auf Zukunftsthemen aus.

Die Krise bei Volkswagen ist ernst. In einem Interview hat Vorstandschef Oliver Blume jetzt drastische Worte gefunden.