US-Bann für China-Software: "Bombe für OEMs und Zulieferer" aus Europa

Das neue Flaggschiff katapultiert die Marke ins C-Segment. Die neuen Motoren stammen von Horse Powertrain. Auf eine reine Elektro-Variante verzichtet der Hersteller.

Ausgediente Elektroauto-Batterien sind gut als kommunale Stromspeicher geeignet. Wie Forscher der RWTH Aachen ermittelt haben, gilt das auch, wenn sie unterschiedlich groß und alt sind.

Keine Frage, dass Künstliche Intelligenz auch beim TÜV Rheinland eine immer größere Rolle spielt. Wo genau KI jetzt schon und in Zukunft bei der Prüforganisation zum Einsatz kommt? Dr. Matthias Schubert vom TÜV Rheinland gibt in unserem "Cockpit Talk" Einblicke.

Renault und Dacia haben 2024 weltweit zugelegt, Renault verlor allerdings Marktanteile in Europa. 2025 dürfte dank neuer Modelle wieder ein stärkeres Wachstum gelingen.

Das Modell holt aus einer vergleichsweise kleinen Batterie eine ansehnliche Reichweite heraus. Bei Ford muss es eine große Lücke schließen.

Auch Mazda kann sich der E-Mobilität nicht mehr verschließen. Mit dem 6e will der japanische Hersteller Konkurrenten wie VW ID.7 und Tesla Model 3 Paroli bieten.

Abgehängt oder Pole Position? Hype oder Gamechanger? Wo steht die deutsche Automotive Branche in Sachen KI und Digitalisierung? Im "Cockpit Talk"-Interview liefert Marcus Willand von MHP Antworten.

Der US-Hersteller hat seinen Bestseller aufgefrischt: Das Update soll den Abwärtstrend in Deutschland und Europa stoppen.

Noch-US-Präsident Joe Biden erlässt Sicherheitsregeln für Automotive-Software – und schließt sie damit quasi aus dem Markt aus.

Renault hat auf dem Brüsseler Autosalon nun auch das Interieur des Prototyps Twingo E-Tech präsentiert. Der Billigstromer soll Anfang 2026 auf den Markt kommen.