Renault: Deutschland-Chef Kraft fordert "Volumen in allen Kanälen"

AutoScout24 fasst die Regionen Deutschland und Österreich zusammen. Die Leitung übernimmt Martin Teichmann, der seine bisherige Aufgabe nebenbei weiterführt.

Das Auf und Ab bei Absatz und Marktanteil kennt der japanische Hersteller hierzulande kaum. Geschäftsführer Bernhard Kaplan erklärt, woran das liegt.

Für das Kompakt-SUV erweitert Polestar sein "Asset Light"-Produktionsnetzwerk. Bevor es aber so weit ist, passt der Hersteller den Geschäftsplan an.

Mit seiner Mainstream-Strategie ist MG in Europa erfolgreicher als andere Chinesen. Künftig will der Hersteller an frühere Marken-Assoziationen anknüpfen.

Das neue Flaggschiff katapultiert die Marke ins C-Segment. Die neuen Motoren stammen von Horse Powertrain. Auf eine reine Elektro-Variante verzichtet der Hersteller.

Honda bringt sich mit der 0 Series zusammen mit Sony für eine Elektro-Offensive in Stellung. Doch der Zeitplan ist lang und in den USA gibt es Ärger.

Ausgediente Elektroauto-Batterien sind gut als kommunale Stromspeicher geeignet. Wie Forscher der RWTH Aachen ermittelt haben, gilt das auch, wenn sie unterschiedlich groß und alt sind.

Keine Frage, dass Künstliche Intelligenz auch beim TÜV Rheinland eine immer größere Rolle spielt. Wo genau KI jetzt schon und in Zukunft bei der Prüforganisation zum Einsatz kommt? Dr. Matthias Schubert vom TÜV Rheinland gibt in unserem "Cockpit Talk" Einblicke.

Renault und Dacia haben 2024 weltweit zwar zugelegt. Allerdings verliert Renault Marktanteile in Europa. Der Trend soll mit neuen Modellen 2025 gedreht werden.

Nach Jahren wilder Preisausschläge finden Angebot und Nachfrage nach Gebrauchtwagen eine neue Balance – allerdings auf deutlich höherem Preisniveau.