"Die Offenheit gegenüber chinesischen Marken ist enorm gewachsen"

Mehr als 30 Millionen Fahrzeuge auf Deutschlands Straßen entsprechen heute den Abgasnormen Euro 5 oder Euro 6. In den einzelnen Bundesländern variiert der Anteil zum Teil stark.

Im Mai sind die Rabatte auf Neuwagen weiter angestiegen. Allerdings heben die Hersteller auch die Listenpreise weiter an. Marken aus China erhöhen vor allem bei E-Autos den Preisdruck.

Hat Elon Musk den Kurs von Dogecoin unrechtmäßig beeinflusst? Eine Gruppe von Investoren ist davon überzeugt.

Stellantis will sein Vertriebsnetz in Deutschland neu ordnen. Die einzelnen Marken haben unterschiedlich viele Händler.

Seit 75 Jahren steht Porsche für Sportwagen, auch wenn die Firma inzwischen längst mehr Macan als 911 produziert. Damit das so bleibt, pflegt die Marke nicht nur ihre Tradition, sondern arbeitet auch an der Zukunft.

Stellantis modernisiert sein Werk in Rennes in Frankreich. Gebaut wird unter anderem ein Bereich für die Batteriemontage, um die Akkus für den Nachfolger des kompakten SUV C5 Aircross zu liefern, der 2025 auf den Markt kommen soll.

Premium-Hersteller BMW macht sich innerhalb seiner Lieferketten unabhängiger von China. Ab 2027 bezieht das Unternehmen laut eines Berichts jährlich 9000 Tonnen Lithiumhydroxid für E-Auto-Batterien aus Saudi-Arabien.

Goodyear will seine Kosten senken und deshalb in seinem Werk in Fulda eine dreistellige Zahl von Arbeitsplätzen abbauen.

Mögliche Zölle auf Elektroauto-Exporte aus Großbritannien alarmieren Autohersteller und die Politik. Ein Hersteller droht schon offen mit Werksschließungen.

Die Abgasnorm Euro 7 bleibt umstritten. Das deutsche Umweltministerium möchte sie innerhalb eines Jahres verabschieden, doch mehrere EU-Länder bremsen.