Freitag, 22. Februar 2013, 09.34 Uhr
Der nach eigenen Angaben größte unabhängige Schmierstoffkonzern der Welt hat im vergangenen Jahr Umsatz und Gewinn kräftig gesteigert. Jetzt soll es auch mit der Dividende nach oben gehen.
Hintergrunddaten zum Thema:
05/2013
Der Verkauf seiner EADS-Anteile hat dem Konzern über 700 Millionen Euro Gewinn eingebracht.
04/2013
Vor allem die Zahl der Markenbetriebe ist zwischen 2000 und 2012 zurückgegangen.
26/2012
Der Lackieranlagenhersteller Dürr hat 2012 Rekorde bei Umsatz und Gewinn eingefahren.
Mannheim. Der Schmierstoffhersteller Fuchs Petrolub hat ein Rekordjahr hinter sich. Der Konzern steigerte seinen Umsatz nach vorläufigen Zahlen um 10 Prozent auf 1,82 Milliarden Euro. Der Gewinn kletterte um 13 Prozent auf 207 Millionen Euro, wie Fuchs mitteilte. Die Zahl der Mitarbeiter legte um gut 100 auf 3773 zu.
Für 2013 plant Fuchs eine weitere Steigerung von Umsatz und Ertrag. Die hohen Wachstumsraten der vergangenen Jahre werde man allerdings nicht wiederholen können. Die vollständigen Zahlen legt der Konzern am 20. März vor.
Ein Drittel mehr Dividende
Auch die Aktionäre sollen von den guten Ergebnissen etwas haben. Die Dividende steigt - vorbehaltlich der Zustimmung des Aufsichtsrates - um 30 Cent auf dann 1,28 Euro je Stamm- und 1,30 je Vorzugsaktie. Das entspricht einer Ausschüttungsquote von rund 45 Prozent.
Arbeitgeber und IG Metall haben sich in Bayern auf den neuen Tarifvertrag für die Beschäftigten des Kfz-Gewerbes geeinigt. Unterm Strich ähnelt das Ergebnis dem Abschluss in der Industrie.
Im Bochumer Opel-Werk ruhte am Dienstag die Arbeit für mehrere Stunden die Arbeit, während die Beschäftigten an einer Informationsveranstaltung teilnahmen.
In der Europäischen Union wurden im April knapp 1,04 Millionen Neuzulassungen registriert. Dies ist ein Zuwachs um 1,7 Prozent gegenüber April 2012 - und der erste Anstieg seit September 2011.
Der erste Fünfer startete 1972 durch, jetzt bringt BMW die überarbeitete Version der sechsten Generation: Sie steht ab 20. Juli bei den Händlern. Für Limousine und Kombi bietet der Autobauer vier Benzin- und sechs Dieselantriebe an. Als Spitzenmotorisierung dient ein neuer V8-Antrieb mit 450 PS.
In Europa beklagt sich die Autobranche mit wachsender Verzweiflung über die unaufhaltsam scheinenden Marktanteilsgewinne der koranischen Autobauer. In Korea jedoch sehen sich inzwischen auch Hyundai und Kia einer wachsenden Schar erfolgreicher Importeure aus Deutschland gegenüber - wenn auch nur in dem prestigeträchtigen Segment der Luxuswagen.
Daimler hat am Mittwochabend seine neue S-Klasse präsentiert. Die Luxus-Limousine strotzt vor Superlativen. Der Stuttgarter Autobauer spricht vom "besten Auto der Welt".
Wenn sich ein Auto nicht mehr per mechanischer Verbindung zwischen Lenkrad und Rädern steuern lässt, dürfte das viele Fahrer erst einmal irritieren. Dabei ist Steer-by-Wire - also das Lenken per Datenkabel - potenziell sicherer. Dennoch wird es vorerst die Ausnahme bleiben.
In der EU wird heftig um schärfere CO2-Grenzwerte für Autos gerungen. Aus deutscher Sicht könnten diese große Nachteile für einheimische Oberklasse-Hersteller bringen. Der mächtige Branchenverband VDA hat nun der Kanzlerin geschrieben.
War das nur ein Missverständnis, oder vielleicht doch eher Missmanagement? Opel hat am Freitag seine Haltung korrigiert, das Werk Bochum bereits Ende 2014 vollständig zu schließen. Nun hat der Vorstand umdisponiert, das Warenverteilzentrum mit derzeit 430 Arbeitsplätzen soll doch noch bis ins Jahr 2016 hinein bestehen bleiben.
BMW will mit seiner neuen Submarke BMWi Bestmarken in der Produktion setzen. Auf der Automobilwoche-Konferenz in München kündigte Ulrich Kranz, Chef der Marke BMWi, erhebliche Energie-Einsparungen in der Fertigung der neuen Elektroautos an.