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Deutsche Autos überzeugen beim Dekra-Report
Audi A4: Das Modell aus Ingolstadt ist "Bester aller Klassen".
(Foto: Audi)
Autor: Bettina John
Mittwoch, 20. Februar 2013, 11.12 Uhr
Der Audi A4, der Ford C-MAX und der BMW Z4 sind die Gewinner des Dekra-Gebrauchtwagenreports 2013. Insgesamt 15 Millionen Hauptuntersuchungen der vergangenen zwei Jahre wurden für die aktuelle Auswertung der Stuttgarter Sachverständigenorganisation analysiert.

Hintergrunddaten zum Thema:
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26/2012
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Stuttgart. Beim aktuellen Gebrauchtwagenreport der Sachverständigenorganisation Dekra liegen Autos aus deutscher Produktion in allen Fahrzeugklassen vorn. Auch wenn man die höheren Laufleistungsklassen berücksichtigt, entfallen 19 von insgesamt 24 Bestwertungen auf deutsche Modelle. Die restlichen Bestwertungen teilen sich vier Japaner und der Volvo S80/V70.
Die besten Werte über alle Laufleistungsbereiche wies erneut Audis A4 auf, den Titel "Fahrzeug des Jahres" holten sich aufgrund der geringsten Mängelquote gleich zwei Modelle – der Ford C-MAX und der BMW Z4.
Insgesamt 15 Millionen Hauptuntersuchungen der vergangenen zwei Jahre wurden für den Dekra-Gebrauchtwagenreport analysiert. Kennzahl für die Bewertung ist seit 2011 der Dekra-Mängelindex (DMI). Berechnet wird er, indem vom Anteil (Prozentwert) der mängelfreien Fahrzeuge der Anteil derjenigen mit erheblichen Mängeln abgezogen wird. Dadurch werden die als erheblich eingestuften Mängel stärker gewichtet.

Mängel aufgrund fehlender Wartung werden nicht berücksichtigt
Ausgewertet wurden die Daten in acht Fahrzeugklassen und jeweils drei Laufleistungsklassen (0 bis 50.000 km, 50.001 bis 100.000 km und 100.001 bis 150.000 km), damit Gebrauchtwagenkäufer einzelne Modelle besser vergleichen können. Dabei spielen ausschließlich gebrauchtwagenspezifische Mängel eine Rolle, also Beeinträchtigungen an der Bremsanlage oder am Fahrwerk. Mängel wie abgefahrene Reifen, verschlissene Wischerblätter oder ein überalterter Verbandskasten, die auf fehlende Wartung zurückzuführen sind, fließen nicht in den Report ein.

Erwartungsgemäß schneiden wenig gefahrene Pkw deutlich besser ab als Autos mit hohem Kilometerstand. So liegt in der Laufleistungsklasse bis 50.000 Kilometer der Mängelindex DMI bei 83, mit steigender Kilometerleistung sinkt er auf 61,2 (50.001 bis 100.000 Kilometer) beziehungsweise 39,1 (100.001 bis 150.000 Kilometer). Analog steigt in den drei Laufleistungsklassen der Anteil der Fahrzeuge mit erheblichen Mängeln von 4,8 über 11,6 auf 19,2 Prozent. Nach Fahrzeugklassen schneiden obere Mittelklasse und Oberklasse am besten ab, Schlusslicht bildet das Segment Mini und Kleinwagen.
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