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Europas Automobilverbände begrüßen Freihandels-Pläne
ACEA-Generalsekretär Hodac: "Ein umfassendes Abkommen mit den USA wird große Vorteile für alle Hersteller und Verbraucher bringen", ist der Verbandschef überzeugt. (Foto: ACEA)
Die großen Automobilverbände in Europa begrüßen die neuen Pläne von US-Präsident Barack Obama zur Vereinbarung eines umfassenden Freihandelsabkommens mit der Europäischen Union. Die Verbände erwarten davon einen wichtigen Wachstumsimpuls für die gesamte Branche und positive Auswirkungen auf die Beschäftigung.
Die Rangliste der in Deutschland verbrauchten Biokraftstoffe führt seit Jahren mit deutlichem Abstand Biodiesel an.
Berlin/Brüssel. Das von US-Präsident Barack Obama in Aussicht gestellte umfassende Freihandelsabkommen zwischen den USA und der Europäischen Union könnte nach Einschätzung der großen europäischen Automobilverbände dem lahmenden Automobilgeschäft in Europa neue Impulse verleihen und für Wachstum sorgen. "Präsident Obama hat an die Welt gerichtet eine klare Botschaft gesendet, wonach Handel, Wachstum und Arbeitsplätze an der Spitze seiner Prioritäten stehen. Ein mögliches Freihandelsabkommen zwischen den USA und der EU würde die industrielle Produktion in beiden Wirtschaftsräumen sichern und zugleich die Kooperation in wichtigen Bereichen wie dem Klimaschutz verbessern," sagte am Donnerstag der Generalsekretär des europäischen Herstellerverbandes ACEA, Ivan Hodac. Auch der europäische Zuliefererverband CLEPA begrüßte die Ankündigungen Obamas: "Der CLEPA sieht in diesem Plan eine gute Möglichkeit, noch bestehende Hindernisse für freien und fairen Handel aus dem Weg zu räumen, indem tarifäre und nicht-tarifäre Handelshemmnisse abgebaut werden", sagte Generalsekretär Jean-Marc Gales auf Anfrage der Automobilwoche. Dadurch könnten Kosten gesenkt, Komplexität abgebaut und neue Geschäftsmöglichkeiten eröffnet werden. Die Ankündigung habe große Bedeutung für die gesamte Branche, verdeutlichte Gales. Denn europaweit habe sich das Handelsvolumen der EU-27-Staaten im Bereich Automotive-Komponenten im vergangenen Jahr auf 9,39 Milliarden Dollar belaufen. Der europäische Zuliefererverband CLEPA erwarte, gemeinsam mit dem Ausrüster-Verband Motor & Equipment Manufacturers Association (MEMA) in die künftigen Gespräche zum Freihandelsabkommen eingebunden zu werden, fügte Gales hinzu.
VDA: Deutsche Autobranche zahlt rund eine Milliarde Euro Zölle Bereits am Mittwoch hatte VDA-Präsident Matthias Wissmann die Ankündigung Obamas begrüßt. "Ein solches Abkommen könnte einen großen Push für die Volkswirtschaften von Deutschland und den USA bedeuten", sagte er. Es könne zusätzliches Wachstums von bis zu 1,5 Prozent beiderseits des Atlantiks auslösen, was besonders positiv für die Autoindustrie wäre. EU-Kommissionspräsident Manuel Barroso hat bereits angekündigt, die notwendigen internen Prozesse in der EU für die Gespräche mit der US-Administration anzustoßen. "Wir werden die größte Freihandelszone der Welt ins Leben rufen", hatte er erklärt. Dem VDA zufolge belaufen sich die Einfuhrzölle, die durch das Abkommen gesenkt oder abgeschafft werden sollen, je nach Fahrzeugtyp zwischen 2,5 und 22 Prozent sowohl in der EU als auch in den USA. Allein die deutsche Autoindustrie bringe für Export- und Importzölle pro Jahr etwa eine Milliarde Euro auf, so der Verband.
Daimler hat am Mittwochabend seine neue S-Klasse präsentiert. Die Luxus-Limousine strotzt vor Superlativen. Der Stuttgarter Autobauer spricht vom "besten Auto der Welt".
In der Europäischen Union wurden im April knapp 1,04 Millionen Neuzulassungen registriert. Dies ist ein Zuwachs um 1,7 Prozent gegenüber April 2012 - und der erste Anstieg seit September 2011.
Im Bochumer Opel-Werk ruhte am Dienstag die Arbeit für mehrere Stunden die Arbeit, während die Beschäftigten an einer Informationsveranstaltung teilnahmen.
Der erste Fünfer startete 1972 durch, jetzt bringt BMW die überarbeitete Version der sechsten Generation: Sie steht ab 20. Juli bei den Händlern. Für Limousine und Kombi bietet der Autobauer vier Benzin- und sechs Dieselantriebe an. Als Spitzenmotorisierung dient ein neuer V8-Antrieb mit 450 PS.
In Europa beklagt sich die Autobranche mit wachsender Verzweiflung über die unaufhaltsam scheinenden Marktanteilsgewinne der koranischen Autobauer. In Korea jedoch sehen sich inzwischen auch Hyundai und Kia einer wachsenden Schar erfolgreicher Importeure aus Deutschland gegenüber - wenn auch nur in dem prestigeträchtigen Segment der Luxuswagen.
In der EU wird heftig um schärfere CO2-Grenzwerte für Autos gerungen. Aus deutscher Sicht könnten diese große Nachteile für einheimische Oberklasse-Hersteller bringen. Der mächtige Branchenverband VDA hat nun der Kanzlerin geschrieben.
BMW will mit seiner neuen Submarke BMWi Bestmarken in der Produktion setzen. Auf der Automobilwoche-Konferenz in München kündigte Ulrich Kranz, Chef der Marke BMWi, erhebliche Energie-Einsparungen in der Fertigung der neuen Elektroautos an.
Wenn sich ein Auto nicht mehr per mechanischer Verbindung zwischen Lenkrad und Rädern steuern lässt, dürfte das viele Fahrer erst einmal irritieren. Dabei ist Steer-by-Wire - also das Lenken per Datenkabel - potenziell sicherer. Dennoch wird es vorerst die Ausnahme bleiben.
Der Ingolstädter Autobauer steckt Milliardensummen in neue Fahrzeuge und den Ausbau der Produktion. Dies kündigte Unternehmenschef Rupert Stadler auf der Audi-Hauptversammlung an. Dort wurde auch Ursula Piech in den Aufsichtsrat gewählt.
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