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Luca di Montezemolo muss als Chef der Fiat-Tochter Ferrari gehen. Die Führung übernimmt der Konzernleiter nun selbst.
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Der deutsche Getriebespezialist ZF Friedrichshafen wird den amerikanischen Zulieferer TRW übernehmen.
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Der Autobauer Opel hat ein neues fünftüriges Einstiegsmodell angekündigt - mit einem deutschen Vornamen.
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Bosch will die restlichen 50 Prozent der Anteile an ZF Lenksysteme von ZF Friedrichshafen übernehmen. Beide Unternehmen haben dafür heute einen entsprechenden Vertrag unterzeichnet. Damit begegnet ZF Friedrichshafen möglichen Kartellproblemen bei der geplanten Übernahme des US-Zulieferers TRW Automotive.
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Die großen Autohersteller senken ihre Kosten. Daimler stellt deshalb seine Pkw-Produktion weltweit neu auf. Die Werke sollen künftig noch stärker standardisiert und entlang von Baureihen ausgerichtet werden.
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Die Nissan-Nobelmarke Infiniti will ihre Führungskrise mit dem BMW-Manager Roland Krüger beenden. Der Extremsportler, der vergangenes Jahr alleine zum Südpol marschierte, soll die Verkaufszahlen der japanischen Marke drastisch nach oben katapultieren.
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Führungskräften in der Automobilindustrie fehlt gelegentlich der immer wichtigere IT-Hintergrund - die geeigneten MItarbeiter lassen sich vielleicht bei Amazon und Google finden.
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Thomas Weber, der Entwicklungsvorstand bei Daimler, kündigt sechsstellige Stückzahlen an. Begonnen wird mit der C- und E-Klasse, die als Plug-in-Hybrid auf den Markt kommt. Aber auch Coupés und Cabrios seien für den Akku-Betrieb vorbereitet, sagt Weber.
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Mit dem Mercedes AMG GT will Daimler im klassischen Sportwagensegment Fuß fassen. Mit den anvisierten Produktionszahlen reicht AMG allerdings bei weitem nicht an Porsches Klassiker 911 heran.
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Die Entwicklung von Lithium-Ionen-Batterien für Elektroautos ist fest in der Hand asiatischer Hersteller. Fehlt damit in Deutschland wichtiges Knowhow für den Durchbruch der Elektromobilität?