Mini-SUVs auf dem Weg nach Paris - Automobilwoche.de

Mittwoch, 26. September 2012, 08.30 Uhr

Die Mondial de l'Automobile in der französischen Hauptstadt ist mit 1,3 Millionen Besuchern die erfolgreichste Automesse überhaupt. Kein Wunder, dass die Autohersteller in Paris regelmäßig mit aufsehenerregenden Weltpremieren aufwarten. So auch in diesem Jahr.

Infos zur Messe:

Die Mondial de l´Automobile ist vom 29. September bis 14. Oktober täglich von 10 bis 20 Uhr geöffnet.

In den Messehallen an der Porte de Versailles (Paris Expo) sind 253 Aussteller auf 180.000 Quadratmeter Ausstellungsfläche vertreten.

Paris. Die Mondial de l'Automobile in der französischen Hauptstadt ist mit 1,3 Millionen Besuchern die erfolgreichste Automesse überhaupt. Kein Wunder, dass die Autohersteller in Paris regelmäßig mit aufsehenerregenden Weltpremieren aufwarten. So auch in diesem Jahr. Der Markt für SUV-Modelle wird künftig um eine weitere Stufe nach unten erweitert. Denn Mini-SUVs sind schwer im Kommen.

Der Opel Mokka wird bereits in wenigen Wochen im Handel sein – in Paris stehen neue, potenzielle Konkurrenten im Rampenlicht. Der Mini Paceman zum Beispiel, die auf Coup. getrimmte Version des Allradlers Countryman, die vor allem hippe Großstädter locken soll. Auch der Peugeot 2008 Concept zielt in diese Richtung. Der Ableger des neuen Kleinwagens 208 setzt auf eine etwas bulligere Optik, eine leicht erhöhte Fahrposition und einen steilen Heckabschluss samt ordentlichem Laderaum. Noch ist das Auto eine Studie, doch erscheint eine Serienproduktion sehr wahrscheinlich: Erstens wirkt der Wagen bereits sehr seriennah und zweitens würde diese Variante den Franzosen ziemlich gut ins Programm passen.

Ebenfalls ein Mini-SUV, wenn auch noch als ziemlich futuristische Studie mit Elektroantrieb, zeigt der koreanische Hersteller SsangYong. Es scheint, als ob das Segment der weiterhin boomenden SUV-Klasse schon bald einen interessanten Wettbewerb erleben wird. Denn auch Ford zeigt in Paris ein neues SUV, den EcoSport auf Fiesta-Basis. Ein Star der Messe für das breite Publikum wird mit Sicherheit der neue VW Golf sein. Das Anfang September in Berlin vorgestellte Auto erlebt in Paris sein Messedebüt.

Peugeot-Studie Onyx: Das futuristische Konzeptfahrzeug hat eine Carbon-Karosserie.
(Foto: Peugeot)

Neue Gegner des neuen Golf
Und die Konkurrenz zieht gleich hinterher. Toyota beispielsweise zeigt in Paris die Weltpremiere des neuen Kompaktmodells Auris, das etwas länger, flacher, leichter und windschlüpfiger wird als das bisherige Modell. Außerdem erhält das Auto das neue Markengesicht, das Toyota als "keen look" bezeichnet. Wie bisher gibt es den Wagen auch in der neuen Generation mit Vollhybrid-Antrieb.

Kia wiederum zeigt in Paris den neuen Pro Cee'd, das dreitürige Kompaktmodell, das Designchef Peter Schreyer deutlich emotionaler und frischer gestylt hat als die bereits bekannte fünftürige Variante. Selbst konzernintern erhält der neue Golf sogleich Konkurrenz: in Form des neuen Seat Leon, der ebenfalls in Paris Weltpremiere feiert.

Auch unterhalb der Kompaktklasse, im Kleinwagensegment, wird es in Paris allerlei Neues zu vermelden geben. So zeigt BMW das Active Tourer Concept, einen Minivan mit Frontantrieb und Dreizylinder-Benzinmotor, der das technische Gerüst der Mini- Modelle nutzt, jedoch stolz das weiß-blaue BMW-Logo trägt. Mit dem Auto bricht BMW gleich mit mehreren bisherigen Gewissheiten der Marke – falls es funktioniert, steht den Münchnern ein ganz neuer Markt offen. Offenbar zielt BMW auch auf heimatlose gewordene A-Klasse-Kunden, denen der neue Kompakt-Mercedes zu sportlich, die B-Klasse aber zu groß geworden ist.

Richtung Mini schielen offenbar die Opelaner, die in Paris ihren Premium-Kleinwagen Adam enthüllen. Citroen wiederum baut die DS-Familie aus und stellt in Paris das DS3 Cabriolet vor, während Peugeot mit dem 208 GTI den alten Sportsgeist wiederbeleben möchte. Und Smart hofft, mit der Studie Forstars nicht nur Aufmerksamkeit auf sich zu ziehen, sondern auch zu sondieren, wie ein weiteres Modell der Marke ankommen würde.

Unter den Autos mit alternativen Antrieben wird voraussichtlich der Nissan Terra hervorstechen, ein kompaktes Allrad-SUV mit Portaltüren ohne B‑Säule und dem Elektroantrieb des Nissan Leaf. Der Strom, mit dem die Studie fährt, stammt jedoch nicht aus einem Akku, sondern aus einer Brennstoffzelle.

Weitere wichtige Neuheiten des Autosalons: Der neue Ford Mondeo Turnier, Citroen Elysee, Jaguar F-Type, Land Rover Range Rover, Porsche 911 4 S und Porsche Cayenne S mit V8-Dieselmotor. Ein optisches Highlight dürfte der Peugeot Onyx Concept sein, ein 1,13 Meter flacher Supersportwagen mit Hybridantrieb.

Bildergalerie:

Pariser Autosalon 2012

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