Klartext - Der neue Platz in der Weltordnung - Automobilwoche.de

Montag, 14. November 2011, 00.03 Uhr

Dank der kompetenten Redner und spannenden Diskussionsbeiträge war der fünfte Automobilwoche Kongress in Berlin auch für das Team der Automobilwoche eine facettenreiche Lehr- und Sternstunde. Deutschlands Automobilhersteller, Zulieferer und Händler suchen ihre Plätze in der neuen Weltordnung der Automobilindustrie. Für die Hersteller ist das noch relativ leicht: Solange die Kunden in den neuen, aufstrebenden Märkten in China, Südamerika, Indien und Osteuropa bereit sind, für Hochtechnologie und Premium "Made in Germany“ tief in die Tasche zu greifen, muss einem um sie nicht bang sein.

Hintergrunddaten zum Thema:

11/2013

Top-Werber der Autobranche im ersten Quartal 2013

VW hat in Deutschland im ersten Quartal 2013 von allen Autoherstellern am meisten für Werbung ausgegeben.

11/2013

Biokraftstoffe in Deutschland im Verbrauchsvergleich

Die Rangliste der in Deutschland verbrauchten Biokraftstoffe führt seit Jahren mit deutlichem Abstand Biodiesel an.

10/2013

Zulassungen japanischer Hersteller in Deutschland von 2008 bis 2012

Absatzzahlen der japanischen Hersteller Toyota, Nissan, Honda, Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Daihatsu und Subaru in Deutschland in den Jahren 2008 bis 2012 sowie im ersten Quartal 2013

München. Der fünfte Automobilwoche Kongress in Berlin war dank der kompetenten Redner und spannenden Diskussionsbeiträge auch für das Team der Automobilwoche eine facettenreiche Lehr- und Sternstunde. Deutschlands Automobilhersteller, Zulieferer und Händler suchen ihre Plätze in der neuen Weltordnung der Automobilindustrie. Für die Hersteller ist das noch relativ leicht: Solange die Kunden in den neuen, aufstrebenden Märkten in China, Südamerika, Indien und Osteuropa bereit sind, für Hochtechnologie und Premium "Made in Germany" tief in die Tasche zu greifen, muss einem um sie nicht bang sein. Eher schon um die hiesigen Arbeitsplätze in den Montagewerken. Der Trend, dass die Produktion den Märkten folgen muss, ist unumkehrbar. Da helfen auch Freihandelsabkommen, die Zollschranken für die deutsche Export-Industrie abbauen, eher wenig. Im Gegenteil: Sie nutzen Billig-Standorten. Ein Arbeiter in Osteuropa verdient nun mal nur ein Fünftel von dem, was sein deutscher Kollege bekommt. Die Werke an Rhein, Main und Mittellandkanal müssen zumindest um so viel produktiver und qualitativ besser sein, wie sie teurer sind.
Für die Premiumhersteller gilt das noch nicht in gleichem Umfang. Sie haben wegen ihrer starken Marken noch einen Sonderstatus. Für die Zulieferindustrie ist die neue Phase der Globalisierung gleich in zwei Dimensionen eine kaum zu überschätzende Chance: Vor allem in Russland, China und Indien erwachsen ihnen neue, potente Kunden. Zudem suchen chinesische Investoren nach attraktiven Anlagemöglichkeiten und Beteiligungen. Sie erkaufen sich damit Marktzugang und Know-how. Die ersten Erfahrungen deutscher Unternehmen mit chinesischen Investoren sind dabei durchaus positiv: Anders als einige Hedgefonds kommen sie, um zu lernen und zu bleiben, nicht um zu kassieren und wieder zu verschwinden.
Der hiesige Autohandel muss sich in der neuen Weltordnung ebenfalls neu einsortieren: Die Bedeutung des deutschen Markts sinkt zwar. Andererseits bleibt dies ein Schlüssel- und Testmarkt: Wer hier die anspruchsvolle Kundschaft im Griff hat, der dürfte es überall schaffen, Autos zu verkaufen. Dies ist nur ein kleiner Ausschnitt der vielen Informationen, Einschätzungen und Erfahrungen, die in Berlin gewonnen werden konnten. Wer nicht dabei war, hat etwas verpasst.

Kommentare zum Artikel:

Weiterführende Links:

Leasing: Flaute in Sicht

Leasing befindet sich derzeit noch in voller Fahrt. Nachdem viele Unternehmen bei Flotten-Neuverträgen während der... » mehr lesen

VW stellt sich auf weiteres Wachstum ein

"Die Autoentwicklung ist nach wie vor eine Wachstumsentwicklung“, sagt Hans Demant, Leiter Internationale Projekte bei... » mehr lesen

Frauen auf dem Vormarsch

BMW, Daimler und VW wollen bis 2020 bis zu 20 Prozent der Führungspositionen mit Managerinnen besetzen. Der Vormarsch der Spitzen- Frauen ist nicht mehr aufzuhalten.... » mehr lesen

Brigitte Kasztan, Ford

Brigitte Kasztan ist seit einem Jahr Diversity-Managerin bei Ford of Europe und Ford Deutschland. Sie steht für kulturelle... » mehr lesen

Jumana Al-Sibai, Bosch

Die Automobilbranche spielt bei Jumana Al-Sibai derzeit sicher nicht die erste Geige, das Privatleben hat die Oberhand gewonnen.... » mehr lesen

Birgit Behrendt, Ford

"Können Sie sich als Frau überhaupt durchsetzen?“, wurde Birgit Behrendt gefragt, als sie 1978 bei der Ford-Werke GmbH in... » mehr lesen

Christine Cheminay, Webasto

Ihr etwas sperriger Titel lautet "Director Purchasing Capital Invest, Services & MRO“. Dahinter verbirgt sich der... » mehr lesen

Jutta Dierks, Volkswagen do Brasil

Früher hieß die Frau, die bei der Erfüllung von Träumen half, gute Fee. Bei Volkswagen heißt sie Jutta Dierks. "Für viele... » mehr lesen

Sylvia Droll, Audi

Einen durchgeplanten Tag zu haben, ist nicht ihr vorrangiges Ziel – schließlich hat Sylvia Droll in ihrem Job gelernt, dass ... » mehr lesen

Maragrete Haase, Deutz, ElringKlinger

Als Margarete Haase, Finanz- und Personalvorstand des Kölner Motorenbauers Deutz, im Juli 33 neue Auszubildende begrüßen konnte,... » mehr lesen

Christiane Hesse, Volkswagen Financial Services

Eine solche Karriere hatte sich Christiane Hesse beim Beginn ihres Studiums wohl kaum vorgestellt. Nach der Hochschule begann sie ... » mehr lesen

Marion Johl, Santander Consumer Bank

Im Jahr 1971 firmierte die Bank noch unter dem Namen AKB, in der Folge wurde daraus die CCBank und nach der Übernahme durch das... » mehr lesen

Natalie Mekelburger, Coroplast

Die Meinungen über die Frauenquote in der deutschen Wirtschaft gehen weit auseinander, aber die Haltung von Natalie Mekelburger... » mehr lesen

Carneoo vom TÜV zertifiziert

Der TÜV Saarland hat das Preis-Leistungsverhältnis beim Internet-Neuwagenvermittler Carneoo.de mit der Gesamtnote sehr gut... » mehr lesen

Studie: Steigende Bereitschaft zum Online-Autokauf

Weltweit besuchen immer weniger Konsumenten vor der Kaufabwicklung ein Autohaus, und immer mehr Verbraucher können sich einen... » mehr lesen

Fiat-Chef Marchionne fürchtet Rezession in Europa

Sergio Marchionne fürchtet eine Wirtschaftskrise in Europa, die sogar über eine Rezession hinausgeht. In einem Interview zeigt... » mehr lesen

2001: Automobilwoche wird enthüllt

Zehn Jahre ist es her, dass die Konzeptstudie der Automobilwoche am Abend des ersten Pressetags auf der IAA in Frankfurt... » mehr lesen

"Das Elektroauto hat keine Zukunft"

"Das reine Elektroauto hatte und hat keine große Zukunft." Der "Motoren-Papst" Fritz Indra spricht im Interview mit... » mehr lesen

Toyota Prius mit sieben Sitzen

Auf der IAA präsentiert Toyota einen Prius mit sieben Sitzen. Er ist größer als der normale Prius und verfügt im Gegensatz zu... » mehr lesen

Ford und Toyota kooperieren

Ford und Toyota wollen gemeinsam Hybridantriebe für Geländewagen und Pick-ups entwickeln. Der Antrieb soll im Laufe dieses... » mehr lesen

Stillstand bei Nissan

Wegen Teilemangel muss der japanische Autohersteller Nissan die Produktion in seinem russischen Werk in St. Petersburg für fünf... » mehr lesen

Fiat erhält 250 Millionen Euro von EU-Investitionsbank

Die Europäische Investitionsbank (EIB) hat dem italienischen Autohersteller Fiat ein Darlehen zur Unterstützung der Forschungs-... » mehr lesen

ZDK bekräftigt Elektrokompetenz gegenüber Kanzlerin Merkel

ZDK-Präsident Robert Rademacher und Bundesinnungsmeister Wilhelm Hülsdonk haben in einem gemeinsamen Brief an Bundeskanzlerin... » mehr lesen

TÜV Süd: E-Car-Reichweiten können um mehr als 50 Prozent schwanken

Der vom TÜV Süd entwickelte E-Car-Standard zur Reichweitenermittlung von Elektro-Fahrzeugen wurde jetzt erstmals bei einem... » mehr lesen

Das erste Megacity Vehicle wurde ein Flop

Warum die Not bei BMW vor 50 Jahren so groß war, klärt sich bei einem Blick auf das Modellprogramm schnell auf. Anfang 1959 baute ... » mehr lesen

Stefan Quandt bekennt sich zu weiterem Engagement bei BMW

Mit einem Festakt hat BMW dem 50sten Jahrestag der Rettung des Unternehmens durch Herbert Quandt gedacht. Dabei machte dessen... » mehr lesen

Daimler will neues Testgelände bauen

Der Stuttgarter Autohersteller Daimler sucht einen Standort in der Nähe der Unternehmenszentrale in Stuttgart und dem... » mehr lesen

Zwischen Fahrspaß und Umweltschutz

Mercedes-Benz startet in diesem Jahr eine Werbekampagne in zehn europäischen Ländern sowie in Kanada und den USA, um sich ein... » mehr lesen