Jutta Dierks, Volkswagen do Brasil - Automobilwoche.de

Montag, 31. Oktober 2011, 00.03 Uhr

Hintergrunddaten zum Thema:

11/2013

Durchschnittsverbrauch und künftige Ziele für Pkw in China

Aktueller durchschnittlicher Verbrauch der Premiumhersteller Audi, BMW und Mercedes in China und Ziele in den Jahren 2015 und 2015

11/2013

Entwicklung und Ziele beim CO2-Flottenausstoß

In Europa gelten aktuell und auch in Zukunft die strengsten CO2-Grenzwerte.

09/2013

Umfrage: Sollte Opel den Arbeitern in Bochum weiter entgegenkommen?

Sollte das Management von Opel den Arbeitern im Werk Bochum weiter entgegenkommen?

Früher hieß die Frau, die bei der Erfüllung von Träumen half, gute Fee. Bei Volkswagen heißt sie Jutta Dierks. "Für viele Menschen ist der Kauf eines Autos ein lang gehegter Traum, an dessen Erfüllung manchmal hart und intensiv gearbeitet werden muss", berichtet sie. Dierks muss es wissen, sie ist Vertriebsfrau von Kopf bis Fuß und blickt bei Europas größtem Autobauer auf eine lange und erfolgreiche Karriere in diesem Bereich zurück. Sie war Finanzleiterin des Konzern-Importeurs in Tschechien, war für den Vertrieb von FAW-Volkswagen in China tätig und verantwortete die Vertriebsregion Nord im deutschen Heimatmarkt von VW.
Im Jahr 2005 wurde sie Managing Director der Volkswagen Group Australia, bevor sie im Juli 2009 die Vertriebsleitung der Marke Volkswagen in Nordund Südamerika übernahm. Zum 1. Oktober 2010 wurde sie zum Vorstand Vertrieb und Marketing bei Volkswagen do Brasil berufen. Ob es um die Autos der Zukunft oder die viel diskutierte Frauenquote geht – die gebürtige Wolfsburgerin blickt stets nach vorn. "Die Diskussion um die Frauenförderung gehört für mich schon der Vergangenheit an, qualifizierte Frauen werden ihren Weg so oder so gehen", ist sie überzeugt. Dafür brauche es keine gesetzliche Quote sondern "innovative und moderne Unternehmen".
Wichtig seien Fachwissen und soziale Kompetenz, weil global viel in Teams zusammengearbeitet werde, erklärt die Mutter zweier erwachsener Töchter. Flexible Arbeitszeiten und Kinderbetreuung erleichtern laut Dierks zwar den "Spagat" zwischen Familie und Beruf. "Aber auch wir Frauen müssen lernen, unsere Rechte einzufordern und unseren eigenen Weg finden", erklärt sie. Den hat Jutta Dierks für sich gefunden, genauso wie sie sich ihren Traum vom ersten eigenen Auto erfüllt hat: Einen brombeerfarbenen VW Käfer. "Er trug bei Volkswagen den Arbeitstitel ,Lady Bug‘, dafür habe ich lange und hart gearbeitet." Heute träumt Jutta Dierks von moderneren Autos – nämlich "immer vom nächsten neuen".

Kommentare zum Artikel:

Weiterführende Links:

Klartext - Spielt Opel noch Champions League?

Die Opel Astra-Produktion ist von Deutschland nach England gewandert. Dass Rüsselsheim oder Bochum den Astra zurückbekommen, scheint so gut wie ausgeschlossen. Denn die... » mehr lesen

Sternzeichen - Frankreichs neuer Präsident über die Wirtschaftslage

„Ich habe vor nichts Angst.“ François Hollande, neuer Präsident Frankreichs, der sein Land in nicht nur... » mehr lesen

Klartext - Wessen Gewinne die IG Metall will

Die IG Metall verlangt mit Verweis auf die exorbitanten Gewinne deutscher Autohersteller 6,5 Prozent mehr Lohn für die Beschäftigten der Metall- und Elektrobranche. Die Herren... » mehr lesen

Sternzeichen - IG-Metall-Chef Huber über Arbeitnehmer

"Die Arbeitnehmer dürfen nicht abgehängt werden von Produktivität und Gewinn.“ Berthold Huber, Chef der IG Metall.... » mehr lesen

Klartext - eCall: ein Notruf nach Brüssel

Die Europäische Union hat beschlossen, dass ab 2015 in jedem Neuwagen in Europa das automatische Notrufsystem eCall montiert sein muss. Nach einem Unfall ruft eCall automatisch... » mehr lesen

Sternzeichen - Hessischer Innenminister zur Insignia-Kritik der Polizei

„Es gibt keinen Grund, die 200 beschafften Funkstreifenwagen auszumustern.“ Boris Rhein, Innenminister von Hessen,... » mehr lesen

Klartext - Warum der Kunde keinen Volt will

Elektroautos wie Opel Ampera, Peugeot iOn und Chevrolet Volt haben es auf dem deutschen Markt nicht leicht. Die von vielen Medien geschürte Erwartung, die Autokunden in... » mehr lesen

Sternzeichen - VW-Chef Winterkorn über möglichen Ducati-Kauf

"Wir lieben alles, was rot ist. Außer rote Zahlen.“ Martin Winterkorn, VW-Chef, zum möglichen Kauf der Motorradmarke Ducati.... » mehr lesen

Klartext - Und ewig grüßt uns Rüsselsheim

Die Marke Opel gehört zweifellos zu Deutschlands stärksten Automarken. Dafür spricht der Marktanteil zwischen sieben und acht Prozent. Nach einer nicht enden wollenden Kette... » mehr lesen

Sternzeichen - Zulieferer-Chef über Arbeiterprämien

"Wie wollen wir unsere Mitarbeiter motivieren, am Wochenende in die Werkshallen zu kommen, wenn wir solche Prämien nie werden... » mehr lesen

Klartext - Wie aus dem Bonus ein Malus wird

Wöchentlich überschlagen sich die Autokonzerne mit Meldungen über Rekord-Bonuszahlungen an ihre Mitarbeiter. Mercedes: 4100 Euro. Volkswagen: 7500 Euro. Porsche: 7600 Euro. BMW:... » mehr lesen

Sternzeichen - VW-Chef Winterkorn über die Chancen des E-Autos

"Das Potenzial, das der Verbrennungsmotor bietet, ist noch riesengroß.“ Martin Winterkorn, Vorstandschef Volkswagen, zu den ... » mehr lesen

Klartext - Der Autohandel in der Erfolgsspur

Der Autohandel wurde durch die stabile Automobilkonjunktur deutlich belebt. Das Jahr 2011 war geprägt von einer sich selbst tragenden hohen Nachfrage nach Neuwagen. Als Folge... » mehr lesen

Sternzeichen - Analyst zur PSA-GM-Allianz

"Du kannst nicht zwei strauchelnde Firmen zusammentun und Wunder erwarten.“ Ein Analyst zur Allianz von PSA mit der Opel-... » mehr lesen

Klartext - Liebe taz, willkommen im Club

Für die Protagonisten der Elektromobilität ist das Jahr alles andere als gut gestartet: Zunächst machte Toyota-Chef Akio Toyoda... » mehr lesen

Sternzeichen - GM-Chef über Opel

„Ich will das Europa-Geschäft nachhaltig profitabel machen.“ Dan Akerson, General Motors- Chef, über die... » mehr lesen

Klartext - Die Mär vom „gesättigten Markt“

Im Zusammenhang mit Europa, Nordamerika und etwa Japan sprechen viele von „gesättigten Märkten“. das klingt nach bequemer Selbstzufriedenheit und Stagnation, als... » mehr lesen

Sternzeichen - Mini-Markenchef zum künftigen Portfolio

„Da ist sicher noch mehr drin.“ Kay Segler, Chef der Marke Mini, plant immer neue Varianten und Derivate des... » mehr lesen

Klartext - Das süße Gift des Erfolgs

Beispiele wie die Insolvenz von Kodak zeigen, dass zwischen der weltweiten Marktführerschaft und dem Untergang nur zwei... » mehr lesen

Sternzeichen - Fiat-Chef Marchionne über VW

"Ich denke, man muss ein zweites Volkswagen schaffen in puncto Größe.“ Sergio Marchionne, Fiat-Chrysler-Chef, zu Plänen... » mehr lesen

Klartext - 2012 wird wieder ein gutes Autojahr

Die deutschen Medien sind im Herbeischreiben von Krisen, ja der Apokalypse absolute Weltspitze. Das ist gefährlich, da Wirtschaft zu 50 Prozent Psychologie ist. Führen wir uns nur ... » mehr lesen

Sternzeichen - Investor über Saab

"Es gibt da draußen Interessenten für Saab.“ Victor Muller, gescheiterter Saab-Investor, nachdem General Motors einen... » mehr lesen

Klartext - Das Jahr der Entscheidung für Opel

Mitten im deutschen Auto-Boom rutscht Opel in die roten Zahlen zurück. Hoffentlich wird dadurch dem Mutterkonzern General Motors... » mehr lesen

Sternzeichen - Daimler-Chef zum Ende von Maybach

"Wir sind zur klaren Überzeugung gelangt, dass die Absatzchancen für die Marke Mercedes besser sind als die von Maybach.“... » mehr lesen

Klartext - Nun scheppert's doch bei Hyundai

Hyundai macht – anders als man zuletzt vielleicht annehmen konnte – wohl doch nicht alles richtig. Auf dem deutschen... » mehr lesen

Sternzeichen - Zetsche über Nachfolge-Spekulation

"Bei uns gibt es keine Kronprinzen." Dieter Zetsche, Daimler- und Mercedes- Chef, zu Spekulationen über Wolfgang Bernhards... » mehr lesen

Klartext - Der neue Platz in der Weltordnung

Dank der kompetenten Redner und spannenden Diskussionsbeiträge war der fünfte Automobilwoche Kongress in Berlin auch für das Team ... » mehr lesen

Sternzeichen - Dudenhöffer zu aktuellen Rabatten

"So hoch war der Abstand zwischen Listenpreis und Transaktionspreis seit Einführung unserer Rabattmessung noch nie.“... » mehr lesen

Klartext - Die Autoindustrie auf Frauenfang

Opel-Managerin Anja Kleyboldt, verheiratet und Mutter einer Tochter, gehört zu den 50 "Top-Frauen der Autobranche“, die... » mehr lesen

Sternzeichen - Daimler-Chef zur Frauenquote

"Wohin soll ich all die Männer aussortieren?“ Dieter Zetsche, Daimler-Chef, zur Forderung einer Frauenquote.... » mehr lesen

Frauen auf dem Vormarsch

BMW, Daimler und VW wollen bis 2020 bis zu 20 Prozent der Führungspositionen mit Managerinnen besetzen. Der Vormarsch der Spitzen- Frauen ist nicht mehr aufzuhalten.... » mehr lesen

Birgit Behrendt, Ford

"Können Sie sich als Frau überhaupt durchsetzen?“, wurde Birgit Behrendt gefragt, als sie 1978 bei der Ford-Werke GmbH in... » mehr lesen

Sylvia Droll, Audi

Einen durchgeplanten Tag zu haben, ist nicht ihr vorrangiges Ziel – schließlich hat Sylvia Droll in ihrem Job gelernt, dass ... » mehr lesen

Rita Forst, Opel

In der männerdominierten Automobilindustrie ist Rita Forst eine Ausnahmeerscheinung. Seit Januar 2010 ist sie Entwicklungschefin... » mehr lesen

Christine Gaskell, Bentley

Wenn Bentley-Mitarbeiter über ihren Personalvorstand reden, klingt das zunächst wenig schmeichelhaft: "Christine Gaskell ist... » mehr lesen

Sevilay Gökkaya, Citroën Deutschland

In der Türkei war sie Klassenbeste, in Deutschland musste sie sich wegen ihrer schlechten Deutschkenntnisse nach oben kämpfen:... » mehr lesen

Christiane Hesse, Volkswagen Financial Services

Eine solche Karriere hatte sich Christiane Hesse beim Beginn ihres Studiums wohl kaum vorgestellt. Nach der Hochschule begann sie ... » mehr lesen

Christine Hohmann-Dennhardt, Daimler

Christine Hohmann-Dennhardt ist die erste und bislang einzige Frau im Vorstand von Daimler – und an der ehemaligen... » mehr lesen

Elisabeth Hoeflich, Continental

Da Elisabeth Hoeflich in Stockholm geboren und aufgewachsen ist, lag es für sie nahe, dort auch zu studieren. Mit einem Abschluss ... » mehr lesen

Imelda Labbé, Opel

Imelda Labbé ist seit dem 1. Juni 2010 bei Opel Executive Director Verkauf, Marketing und Aftersales für den deutschen Markt.... » mehr lesen

Kati Najipoor-Schütte, Egon Zehnder

Mathe und Physik fielen Kati Najipoor-Schütte leicht, ihr Abitur hatte sie im Alter von 16 Jahren in der Tasche. Kurz darauf... » mehr lesen

Elke Strathmann, Conti

Was haben der Schweizer Lebensmittelriese Nestlé und der norddeutsche Zulieferer Continental gemeinsam? Ihre bisherige... » mehr lesen

Stefanie Ulrich, Audi

"Du studierst brotlose Kunst.“ Diesen Satz musste sich Stefanie Ulrich zu Beginn ihres Studiums der Germanistik und... » mehr lesen

Astrid Stolze, Mercedes-Benz

Die Marke Mercedes hat sie schon immer begeistert, "es war sozusagen Liebe auf den ersten Blick.“ Und die Berufstätigkeit... » mehr lesen

Annette Winkler, Smart

Seit einem Jahr leitet Annette Winkler die Marke Smart und hat dabei schon für reichlich frischen Wind gesorgt. "Es gibt für mich ... » mehr lesen

Susanne Wegerhoff, Opel

Dass es beruflich nicht immer nur aufwärts geht, das hat Susanne Wegerhoff schon selbst erfahren. Und das findet die... » mehr lesen

Hildegard Wortmann, BMW

Auch im Herbst schwimmt Hildegard Wortmann noch im Starnberger See. Abgehärtet wirkt sie aber gar nicht: Charmant, ihr Ziel stets ... » mehr lesen