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Vier Jahre nach einer spektakulären Pannenserie ruft der Autobauer Toyota erneut Millionen Autos in die Werkstätten. Damals hatten die Japaner das Ausmaß der Mängel vertuscht.
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Im Juni kehrt der Entwicklungsexperte an die Spitze der Luxuslabel des Fahrzeugherstellers zurück. Der jetzige Inhaber beider Ämter ist für eine neue Position bei VW vorgesehen.
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Während andere Hersteller jede Nische besetzen, will PSA mit dem Gegenteil punkten: Der Hersteller will mit weniger Modellen seine Rendite steigern.
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Wegen der Rückruf-Serie entlässt GM zwei Manager. Für einen von ihnen ist bereits ein Nachfolger gefunden.
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Mary Barra, Chefin des größten US-Autobauers General Motors, hat erste personelle Konsequenzen wegen des Massenrückrufs aufgrund von fehlerhaften Zündschlössern gezogen.
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Im März verkauften die Münchner so viele Neufahrzeuge wie nie zuvor in einem einzelnen Monat. Die Konkurenz aus Ingolstadt und München wuchs im ersten Quartal zwar schneller, liegt aber dennoch deutlich zurück.
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"Wenn Markt und Technik reif dafür sind" will Audi nach den Worten seines Vorstandschefs Rupert Stadler ein rein batteriebetriebenes Elektroauto anbieten.
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Wegen eines möglichen Defekts am Motor ruft BMW weltweit mehr als 480.000 Fahrzeuge zurück. Die Kunden müssen aber nicht sofort in die Werkstatt.
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Für die Rückrufe der letzten Wochen plant der US-Konzern General Motors Kosten von über einer Milliarde Dollar ein - ein Betrag, der sich noch erhöhen könnte.
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Audi und sein chinesischer Partner First Automotive Works (FAW) planen eine Hybridversion des Audi A6. Gebaut werden soll das Fahrzeug in China.