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Die Autobranche im Nachrichtenüberblick
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Segmententwicklung im Februar 2015:
Der Erfolg der SUVs geht zu Lasten der Großraumlimousinen. Die Kompaktwagenklasse bleibt unangefochten das beliebteste Segment mit überproportionalem Wachstum. » mehr

Umstrittene Förderung für Elektroautos:
Damit mehr Elektroautos über Deutschlands Straßen rollen, will ihnen der Bundestag zusätzliche Rechte einräumen. Doch Vorhaben wie das Öffnen der Busspuren für E-Autos stoßen auf wenig Gegenliebe. » mehr

Volkswagen:
Sonderfall Volkswagen: Die Beschäftigten erhalten zwar eine ähnliche Tariferhöhung wie die Metall- und Elektrobranche. Es gibt für sie aber noch «einen Schlag Sahne obendrauf», wie die IG Metall betont. » mehr

Bochumer Opel-Werk:
Das Opel-Werk in Bochum wird nun abgerissen. Der Betriebsrat ist darüber nach Angaben einer Sprecherin traurig und wütend. » mehr

Genfer Autosalon:
Volkswagen-Chef Martin Winterkorn hat in Genf wieder seinen berühmt-berüchtigten Rundgang gemacht. Auch Daimler-Chef Dieter Zetsche war zum Begutachten der Konkurrenzprodukte unterwegs. » mehr

Genfer Autosalon:
Seat ist zwar auf dem aufsteigenden Ast, aber noch nicht so weit, dass man nach China expandieren könnte. Auch auf dem Heimatmarkt gibt es Probleme. » mehr

Investorenklagen gegen Porsche-Holding:
Das Dickicht der Investorenklagen gegen die Porsche-Dachgesellschaft lichtet sich. Zwei weitere Klagen wechseln von Braunschweig zur Kartellkammer nach Hannover. Doch in der Sache entschieden ist wenig. » mehr

VW-Betriebsratsvorsitzender:
Bernd Osterloh, der Betriebsratschef des VW-Konzerns, fordert, dass Konzern und die Marke VW von einer Person geführt werden. » mehr

Haustarif:
Sparprogramm hin oder her: Bei den laufenden Verhandlungen über seinen Haustarif will Volkswagen keine Experimente wagen. Die am Mittwoch startende dritte Runde soll das Thema geräuschlos abräumen. » mehr

Spezialfall VW:
Im Schnitt etwa 3800 Euro brutto im Monat verdiente ein Arbeitnehmer in Vollzeit zuletzt hierzulande. Doch die Unterschiede dabei zwischen einzelnen Branchen und Regionen sind groß. Als Garant für einen hohen Verdienst gelten Tarife. Besser noch: Haustarife wie bei Volkswagen. » mehr

US-Absatz im Februar:
Trotz des deutlich wachsenden Gesamtmarktes kämpft eine deutsche Marke in den USA weiterhin mit sinkenden Verkaufszahlen. Die meisten anderen erfreuen sich an guten Absatzzahlen. » mehr

Genfer Autosalon:
Grund zur Klage haben die deutschen Autobauer eigentlich kaum. 2014 war für viele ein Rekordjahr. Dieses Jahr soll noch besser laufen. Doch zum Ausruhen ist keine Zeit. Krisen und neue Herausforderungen machen der Branche zu schaffen. » mehr

BMW-Chef Reithofer:
«Bumm hat's gemacht und vorbei war es mit diesen schönen Plänen», sagte BMW-Chef Norbert Reithofer am Dienstag zur Entwicklung am Automarkt Russland. Ähnlich unkalkulierbar gehe es detzeit auf einigen Märkten zu. » mehr

Genfer Autosalon:
Die Marke Borgward will 2016 einen kompakten Geländewagen auf den Markt bringen. Sie setzt auf Vernetzung - und auf alte Werte. » mehr

Genfer Autosalon:
Opel-Chef Karl-Thomas Neumann glaubt nicht, dass 2015 ein Wachstumsjahr in Europa wird. » mehr

Hintergrund:
Mit Borgward will eine jahrzehntelang verschwundene Automarke ihr Comeback feiern. Daneben gibt es zahlreiche andere Marken, die von der Bildfläche verschwunden sind. » mehr

Genfer Autosalon:
Vor mehr als einem halben Jahrhundert ging der Autobauer Borgward pleite. Nun will der Enkel des Firmengründers die damals legendäre Marke reanimieren. Experten sind jedoch skeptisch. » mehr

Deutscher Pkw-Markt Februar 2015:
Die gesamten Neuzulassungen steigen um 6,6 Prozent und auch die Besitzumschreibungen übertreffen das gute Vorjahresergebnis. Unter den Top zehn Marken gewinnt Marktführer VW am stärksten. Audi schafft den Sprung auf Platz zwei. Die Gesamtmarktprognose für 2015 wird auf 3,13 » mehr

Marchionne:
Die Marke Fiat wird künftig nicht mehr in allen Segmenten vertreten sein. Sie soll sich auf kleinere Autos beschränken. » mehr

Apple:
Apple treibt die Autoindustrie um. Dabei ist nicht einmal klar, ob der iPhone-Konzern wirklich an einem Wagen arbeitet. Doch die Autobranche ist nervös. Alle wissen: Schlafen darf jetzt keiner. » mehr


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